Interessante Sache ... allerdings befürchte ich das Eingriffe in den CAN-Bus nicht wirklich einfach so gemacht werden dürfen.
Ich würde mich als Beta-Tester zur Verfügung stellen.
Die Voraussetzung m.E. ist, dass das Ganze als eine Art Zwischenstecker gemacht wird und man sicherstellen kann, dass die modifizierte Nachricht tatsächlich nur von VESS-Lautsprecher benutzt wird.
Dann sehe ich kein Problem.
Funktioniert aber nur wenn der Händler auch Zugriff auf das Empfänger Konto hat, um den Empfang zu bestätigen.
Verstehe ich nicht. Der Händler muss halt auf sein Konto schauen, ob er den Geldeingang sehen kann.
Holy Crab….das kostet Performance!😱
Nehme gerne Angebote mit Low-Performance-GT's entgegen. 
Zahle sogar was dafür 
Ich verstehe die Händler schon, dass die ihr Geld haben wollen bevor der Wagen den Hof verlässt. Das einzige was halt blöd ist, dass man bei diesen Summen vernünftig nur per vorab Überweisung bezahlen kann und ich auch noch manuell zur Bank fahren muss weil sich online natürlich nicht so viel Geld bezahlen lässt....
Echtzeitüberweisung online beim Händler, Höhe unbegrenzt.
Ganz normales Girokonto bei der Postbank.
Alles anzeigenIch glaube, ich hatte gestern auch sowas wie zumindest nen Brownout...
Fahrzeug war über Nacht an der Wandschachtel, stand also bei 80% SOC. Dann Mittags abgesteckt, losgefahren, alles easy. Was mir aber aufgefallen ist: Rechts unten im Display stand in Rot: SOS.
ANsonsten keine Meldung, nix.
Als ich dann meine kurze im Kindergarten abgeholt habe hat sie gemeint: Papa, jetzt ist doch nicht halb drei.
Ich wusste zuerst nicht was sie meint, aber als ich dann aufs Hauptdisplay geguckt habe, stand da 2:30 Uhr und ein völlig falsches Datum.
Nach 2, 3 Minuten hat sich das Ding wieder gefangen und er hatte wieder die aktuelle Uhrzeit und das korrekte Datum.
Fahrbetrieb war zwar zu jeder Zeit möglich, und auch das "SOS" war wieder weg, aber so wirklich normal war das nicht...
Ich würde das Navi reseten, einmal hatte ich auch die falsche Uhrzeit, danach nicht wieder.
So sah es bei mir aus:
Auch mit Vorklimatisierung und 21°C Automatik Stufe 1. Hier waren es draußen aber nur -5°C . 60% Autobahn, 25% Landstraße und 15% Innenstadt.
Du muss bei der Kia-App aber ca. 2 kWh/100km drauf packen, die App rechnet falsch.
Die App von BMW ist korrekt.
Aber wie gesagt...das kommt immer drauf an welche Beziehung man zu dem Händler hat - wenn er vor der Zahlung, etc. den Brief rausgibt und der Käufer dann nicht zahlt hat er richtig Spass...
Ich habe bereits die Zulasdungspapiere von einem völlig unbekannten Händler erhalten, das Auto zugelassen, mit Schildern zum Händler gefahren, Echtzeitüberweisung vor Ort gemacht und das Auto mitgenommen. Die Händler wissen, dass der Brief alleine noch kein Auto bedeutet.
Alles anzeigenDie Fakten sagen was anderes.
In Oslo ist es heute kälter als irgendwo sonst in Deutschland, auf Meereshöhe bezogen.
Und die durchschnittlichen Wintertemperaturen liegen in Nordnorwegen bei -0,6 °C, während sie in München bei 7°C liegen. Und Elektroautos werden selbst von chinesischen Herstellern in Nordschweden und Nordnorwegen getestet.
Was Elektroautos können müssen, das kann man beispielsweise auf dem Youtube-Kanal von Björn Nyland nachvollziehen.
Es gibt dort eine ganze Reihe von arktischen Testvieos, auch zum EV6, die in diesem Zusammenhang, den wir hier diskutieren, sehr interessant sind. Und der berichtet gar nie von Problemen mit der 12V Bordbatterie.
Ein neuer EV6 muss ohne irgendwelche Klimmzüge rund um Batterien unsere deutschen Witterungsbedingungen mitmachen, andernfalls gehört das Auto in die Werkstatt.
Sind wir uns wenigstens da einig?
Gruß von
Michael
Nö, Oslo ist nicht alles in Norwegen:
Kurzstrecke, was will man machen...
Langstrecke gestern mit BMW i4, Start bei -5,5 Grad, Ankunft bei -8,5 Grad, Auto war vorgeheizt, sonst 19 Grad auf der Klimaautomatik:
Solche größeren Updates dauern auch bei anderen Herstellern 1-2 Stunden.
Der Mechaniker muss natürlich nicht die ganze Zeit dabei sein, aber halbe Stunde geht da schon drauf.
