Der Artikel ist übrigens von IoniqGuy angetriggert, der hat den Author angesprochen.
Genau. Und dem Autor irgendwelche Zahlen vorgelegt.
Unabhängiges Journalismus sieht anders aus.
Click baiting mit Schlagzeilen.
Aber ok, wenn es den Druck auf HMG erhöht, bitte.
Also, auf dem Markt ist kein GT unter 35 k€ zu finden. Was der Händler dir gibt, ist dann unverschämt.
In einigen Ländern gibt es viele versierte Hacker, die solche Software-Sperrmassnahmen umgehen.
Und die Behörden machen die Augen bei der Zulassung zu, sprich kein Abgleich der FIN mit irgendwelchen internationalen Diebstahldatenbanken. Und selbst wenn, dann wird der eigene Bürger geschützt, der nachweisen kann, das Auto im guten Glauben gekauft zu haben.
=> es gibt da einen Bedarf nach guten "günstigen" westlichen Autos. Die Sicherungsmaßnahmen sind da recht wirkungslos.
Als ob du noch nie gehört hast, dass die Neuwagen einem Wertverlust unterliegen.
In der Klasse 50 k€ sind 50% Wertverlust nach 3 Jahren ziemlich üblich, unabhängig von der Antriebsart.
Ich suche immer noch VA-Schutzprofile für die Ladekante ....
Wie wäre es, wenn du zum Kia-Händler gehst und die Teile vom GT da kaufst?
Man, man, man.... Schade, wieder einen Scheingrund zum Nörgeln weggenommen 
Ich sehe erstmal kein Problem.
Gut als Auto ist denen egal, die begehren die Teile weil sie sich gut verkaufen lassen.
Das sehe ich nicht.
a) beim EV6 geht erstmal nichts kaputt
b) sollte etwas kaputt gehen, haben wir alle noch eine lange Garantie
=> erstmal kein Marktbedarf für gebrauchte Teile
c) Teilebedarf für Unfallautos? Aktuell auch nicht, weil die allermeisten Eigentümer ihre EV6 gut versichert haben und die Reparaturen darüber laufen.
d) bei bestimmten Gebrauchtteileportalen sehe ich zwar viele Teile für EV6 im Angebot, aber sie sind entweder durch Unfälle vermackt oder deren Preise sind teils über Neupreise. Und so gehen sie auch nicht weg, siehe Punkte a) bis c).
In der Summe würde ich sagen, dass es kein Business Case für die Teilehehler ist, zumindest aktuell. Auf Vorrat doch nicht.
Also werden die EV6 doch für den Verkauf als ganzes Auto geklaut.
Warte warte, die alte Dame hatte RECHT, wie kann das denn sein?
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In wie weit Rechthaben?
Dass man im Auto die Verbindung zur App ohne weiteres trennen kann? Das kann man auch bei anderen Herstellern.
Aber mit dem Valet-Modus kann man den Zugriff auf das Infotainment einschränken.
Dann muss man erst einen Code eingeben. Macht aber kaum jemand.
Aber, was ganz viele "Influencer" (dazu zähle ich die Dame und Tarik) nicht begreifen wollen:
- Wenn man das Kabel zu der Antenne/SIM-Karte trennt, dann hat man keine Onlineverbindung zum Auto. So oder so, egal, ob die Verbindung zur App theoretisch noch besteht.
Und das ist das Erste, was die Diebe machen: entsprechende Verkleidungen ab und Seitenschneider anwenden.
Das belegen die Bilder und die Berichte von den Besitzern der wiedergefundenen EV6.
Hardwareseitige Kabelunterbrechung kann keine Software flicken. Vielleicht sollten die "Influencer" es verstanden haben, bevor sie den Mund aufmachen.
Eins frage ich mich: wenn das Auto so begehrt bei den Dieben ist, dann muss es doch gut und daher begehrenswert sein.
GT ist 255/40 nicht 255/45
Oh, das habe ich übersehen. Danke!
Aber wo findest Du denn den 106Y 🤔
Z.B. hier:
