Nun, so ein minimalistischer Innenraum trifft nicht den Geschmack aller Personen, ist auch gut so.
Aber zu alt würde ich jetzt nicht sagen, in meinem Bewegungsraum sehe ich sehr viele Personen, die im Ruhestand sind, die Tesla fahren und wenn ich mal Gelegenheit habe mich mit solchen Personen zu unterhalten, höre ich unisono „zufrieden und das Cockpit ist nicht mit 1.000 Knöpfen überladen.“
Dafür muss man sich durch 1000 Menüs durchklicken 😉
Oder die S3XY-Buttons kaufen und installieren.
Ich bin im Juli/August 2022 aus dem Leipziger Raum in die Dolomiten gefahren. Geladen habe ich auf der Hin- und Rückfahrt jeweils 3x bei Ionity und habe nicht ein einziges Mal warten müssen. So macht E-Mobilität Spaß!
Wir mussten bis jetzt auch noch nicht bei Ionity warten. Aber man muss sagen, dass seit Sommer 2022 die Anzahl der E-Autos stark zugenommen hat und die Ionity-Säulen oft voll belegt sind.
Im Sommer 2023 würde ich mich auf Wartezeit einstellen, zumal Ionity nicht weiter ausgebaut wird...
Ah, ok. Individuell kann man also nur den Modus festlegen: Surround, Authentic oder Custom.
Ich dachte, man könnte die Equalizer-Einstellungen individuell festlegen, aber es ist nicht so.
Hallo zusammen,
irgendwo meine ich gelesen zu haben, dass man beim Meridian die Soundeinstellungen in Abhängigkeit von der Soundquelle (Radio, USB, Bluetooth) festlegen kann.
Aber im Auto finde ich es nicht. Scheinbar gibt es nur eine globale Soundeinstellung. Ist das so korrekt?
Da müsstest Du bei Aston Martin fragen 
Wenn man die Außenspiegel und die RFK nicht nutzen kann/will, dann kann der Beifahrerabwurf helfen
Mal kurz eine allgemeine Frage, kann man den Vertrag einfach an jemand anderen weitergeben? Benötigt man dafür die Zustimmung des Autohauses?
Vielen Dank im Voraus!
Mit Zustimmung des Händlers ja.
Ohne Zustimmung ist die Sache aber auch sehr einfach:
- Besteller und Käufer warten, bis das Auto da ist.
- Besteller bekommt vom Händler den Brief und die Rechnung. Und gibt den Brief an an den Käufer weiter.
- Der Käufer lässt das Auto auf seinen Namen zu.
- Besteller und Käufer gehen zum Händler, bezahlen und holen das Auto ab.
- Der Besteller und der Käufer machen einen formlosen Kaufvertrag untereinander, damit der Käufer den Eigentumsnachweis hat.
Der Brief ist kein Eigentumsnachweis. Und der Händler kann nicht die Herausgabe des Autos an den Besteller verweigern. Es ist vollkommen unerheblich, auf wen das Auto zugelassen ist.
Hier mal eine Tuning-Möglichkeit, welche ich persönlich nicht einsetzen würde...aber Euch nicht vorenthalten möchte:
Tuning - Reichweitenerhöhung
Was haltet ihr davon?
Ich halte davon garnichts. Es verändert nur die Strompedalkennlinie. Man kann ja auch in den Eco-Modus beim EV6 schalten, der Effekt wird wohl gleich sein: =0.
Nein, kein Halter montiert.
Alles anzeigenDie stärksten Bestell-Länder sind USA und Deutschland und werden dementsprechend auch bedient.
Im Schnitt wurden 2022 annähernd 4000 EV6 gefertigt.
Mit relativ hohen Stückzahlen wurde USA (überwiegend) und Deutschland bedient.
Jetzt aufgepasst, im Dezember 2022 stieg die Fertigung auf über 6000 Einheiten, davon bekam D knapp
die Hälfte.
Sollte es im Januar 23 so weitergehen, wird eine spürbare Entspannung eintreten.
( Die Daten habe ich aus den Open EV Charts)
Du hast noch Südkorea selbst vergessen.
Und die Produktionskapazitäten waren schon immer bei ca. 6000-8000 EV6 pro Monat. Das verteilt auf USA, Südkorea und Europa.
Deutschland hat hier immer recht wenig bekommen, im Schnitt 300-400 EV6 im Monat. Also ist Deutschland kein bevorzugter Markt.
Den Dezember würde ich jetzt aussenvor lassen.
Im Januar werden wir vermutlich um 200 EV6 sehen....
