P5 assist plus
Das gilt für GT-Line.
Für die Basis ist die 360°-Kamera mit den Ansichten im Paket P3 enthalten.
Beiträge von Andrei
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Hallo, auch ich lese seit einem 1/2 Jahr still mit. Nächste Woche sind 18 Monate warten erreicht, aber zumindest ist mir die Lieferung nach Deutschland für die 34. KW zugesagt worden. Dass die Vorfreude weg ist, kann ich nur bestätigen. Auch die rosarote Brille habe ich hier irgendwo verloren, bei Meldungen über immer noch auftretenden Zombiemodus, defekte 12V Batterien, weiterhin spinnende Klimaanlagen usw.! Immer einen Maulschlüssel dabeizuhaben, weil man schnell weg muss und der Wagen mal wieder im Zombiemodus ist, empfinde ich als absolut inakzeptabel. Das letzte Mal, dass ich die Motorhaube zum Losfahren wiederholt öffnen musste war ein R4! Hoffentlich kommt die Frede beim Fahren des Wagen zurück
Lass Dich nicht verunsichern. Wir hatten nur ein einziges Mal den Zombie-Mode und auch das war selbst verschuldet (zu schnell gewesen).
Die Klimaanlage kühlt immer, keine Ausfälle.
Die 12V-Batterien gehen auch bei anderen Herstellern am Neuwagen kaputt, ließ nur in entsprechenden Foren...
Ich habe keinen Maulschlüssel im Auto und auch keinen Batteriepolschalter. Das Auto funktioniert.
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Das stimmt wohl. Bei mir kommt noch dazu, dass ich aufgrund des Exotenstatus blind bestellt und nun aber mittlerweile 2-3 EVs im letzten Jahr gesehen habe. Freilich Geschmackssache, ich finde ihn in live unattraktiv und hätte ich vor einem Jahr mal einen gesehen, nie bestellt. Dazu kommt noch, dass bis zu meinem (so Gott will) Liefertermin Ende des Jahres vsl. der Fördertopf längst leer ist und ich für etwas was ich nicht mehr haben möchte, noch 4.500 draufpacken muss. Vorfreude schaut anders aus.
Echt? Wir (4 in der Familie), finden ihn sehr schön und ausdrucksstark.
Am besten in der weißen Farbe mit Schiebedach für schönen Kontrast und mit 20-21 Zoll Rädern.
Wegen des Fördertopfes würde ich mir noch keine Gedanken machen. Erstens wurde er gerade aufgestockt und zweitens liefert Kia jetzt deutlich zügiger.
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Die Kia Charge App speichert nur die abrechnungsrelevante Daten, die letztendlich von der Ladesäule geliefert werden. Spinnt die Ladesäule, so sind auch die Daten in der App falsch.
Die Frage war ja, ob man an irgendeiner anderen Stelle, z.B. im Auto, die Ladedauer sehen kann.
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Das kann man beim EV6 m.W. nicht sehen.
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So habe gerade die Übergabe gemacht und den Brief abholt. Da das leider mit den roten Nummern nicht funktioniert hat hole ich den Wagen Donnerstag mit einem Überführungskennzeichen ab. Gleich stelle ich Ihn bei mobile rein. Somit wäre ich wohl der erste der Den EV6 erhält und direkt wieder weiter verkauft.
Sieht so aus, als ob Du das schöne Auto doch behalten möchtest... 😉😁
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Ja, Stop ohne Freigabe mit der Karte.
Bei Ionity kommt noch nicht mal eine Sicherheitsabfrage, ob man es möchte.
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Bei Kia GSW für 6,- für die erste Stunde.
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Danke Lati.
Wir sind schon zu Hause und mir war klar, dass wir uns in der Grauzone bewegen. Daher sind wir den Rückweg asap am Abend (weniger Verkehr) angetreten und wurden nicht angehalten und kontrolliert (auch bei zwei Grenzübergängen).
Aber dank dem nicht vorhandenen Kontakt mit ADAC hatten wir keine andere Möglichkeit, noch rechtzeitig wieder in Deutschland zu sein (beide müssen am Montag zur Arbeit) und das Auto und den Trailer mit dem Boot auch nach Deutschland zu bringen.
Mietwagen mit AHK gab es nicht und eine Abstellmöglichkeit für das Auto auch nicht.
Denn ADAC sagt ja in seinen Bedingungen:
1) das Auto wird erst in die Werkstatt geschleppt
2) ist eine Reparatur innerhalb von 3 Tagen nicht möglich, dann kommt der Rücktransport nach Deutschland in Frage
3) und dann wird auch ein Leihwagen gestellt
4) der Rücktransport kann nicht von einer privaten Adresse stattfinden
So, aber erstens war der ADAC für das Abschleppen in die Werkstatt nicht erreichbar, auch heute ist der Onlinestatus unserer Pannenmeldung "wir haben den Auftrag an den Dienstleister weitergeleitet".
Zweitens, es machte in der gegenwärtigen Situation keinen Sinn. Denn wir waren in der örtlichen Kia-Werkstatt und man hat uns einen Reparaturtermin für September angeboten... Dafür habe ich deutsche Zeugen. Bei Carglass das gleiche, abgesehen davon, dass das Einkleben der Scheiben in das noch beschädigte Auto nur die Kosten höher treiben würde. Wofür dann der ganze Zirkus mit den 3 Tagen???
Sinnvoll wäre es gewesen, wenn:
1) ADAC erreichbar wäre
2) ADAC uns gesagt hätte: es gibt aktuell keine Abschleppkapazitäten, daher das Auto und den Trailer zu einem Sammelplatz bringen, von wo ADAC dann irgendwann den Rücktransport organisiert
3) ADAC uns einen Leihwagen organisiert, damit wir das ganze Geraffel aus dem Auto (nein, wir hatten keine flugtauglichen Koffer dabei) mit nach Deutschland nehmen können.
Dann hätten wir kein Problem damit und hätten die Rückreise nach Deutschland mit dem EV6 nicht gemacht.
Schlimm war die sich entladende 12-Batterie. Wir haben dafür einen Booster über private Kontakte unserer italienischen Vermieter gekauft und auf dem Weg auch gebraucht.
Am Dienstag kommt der Gutachter von der Dekra, beauftragt über die Teilkasko.
Dann sehen wir weiter.
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Wir haben gestern mit Anhänger auf 1000 km fünf Mal geladen und konnten den Anhänger immer dran lassen. Antizyklisch fahren ist sehr vorteilhaft, auch den berühmten 2 Stunden Stau am Gotthard-Tunnel gab es nicht.
