Ich würde für 500,- eine AHK mit E-Satz kaufen, selbst fachmännisch einbauen und bei Leasingrückgabe entweder drin lassen oder ausbauen und das ausgeschnittene Stück einkleben.
Aber das bin ich und ich weiß, was ich tue.
Beiträge von Andrei
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Ich habe jetzt aktuell >14 tkm und hinten ist es noch >5mm Profiltiefe. Continental-Reifen in 20-Zoll ab Werk. Im Neuzustand waren es 6,5 mm.
Man kann nicht meckern.
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Bei solchen Feststellungen sollte man definitiv den Hersteller in die Pflicht nehmen, die verkaufte Leistung auch zu erbringen.
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Heute morgen ging es bei der App immernoch nicht.
Aber jetzt geht es! Man müsste Spätaufsteher sein
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"Remote Service wird ausgeführt... Versuchen Sie es bitte später erneut."
Ist kein spezielles Problem, betrifft leider alle
Das ist aber doch ein spezielles Problem der ungeduldigen, die nicht auf die Meldung "keine Antwort vom Fahrzeug" (= time out) gewartet haben.
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Jetzt hat mein EV6 endgültig die Verbindung zur App verloren. Auch nicht beim gestarteten Fahrzeug, obwohl die Live-Dienste im Auto aktiv sind. Nur beim Schließen des Autos schickt das Auto den Status ein Mal. Danach ist wieder keine Statusaktualisierung möglich.
Morgen fahre ich zur Werkstatt. Das scheint mir nicht am Server zu liegen, denn das Auto ist ja online, antwortet aber nicht.
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Najjjaaaa.
Für Leute die keine PV-Anlage oder eigene Wallbox haben:Unser Passat verbraucht auf Autobahn 6 Liter bei 130 km/h ca. 6*1,7 Euro = 10,2 Euro
Wallbox Preise 40 Cent aufwärts, also nehme ich mal 50 Cent bei nem Verbrauch bei 130 auf der Autobahn mit (Wirklich seeehr wohlwollend) 20 kWh/100 km = 20*0,5 Euro = 10 Euro.
Die Zeiten das Elektro deutlich billiger sind, sind erstmal vorbei (traurigerweise). Das gilt nur noch für Leute die noch gute Stromverträge daheim haben oder wie ich, eigene PV Anlage und gratis beim AG laden können.Naja, ich mache da eine andere Rechnung auf:
- Noch zahle ich 30 Cent/kWh zu Hause, keine PV-Anlage, um das EV zu laden. Aktuell kann man neue Verträge für 36 Cent/kWh bekommen.
- mein ehemaliger Diesel mit ähnlicher Leistung wie der EV6 brauchte seine 8 L/100km im Jahresdurchschnitt => 13.70,-/100km
- Mit dem EV6 komme ich auf ca. 22 kWh/100km => 6.60,-/100km
- Dann keine KFZ-Steuer von 400,-
- 300,- THG-Quote
Die Milchmädchenrechnungen nur auf der Autobahn sind ja wenig aussagekräftig.
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Wie es der Teufel so will, wurde ich auch in der letzten Woche angerufen, ob ich noch Interesse am GV 60 habe.
Hatte da im letzten Jahr mal hingeschrieben zwecks Gewerbeleasing etc.
Es scheint dort also doch was zu gehen.
Seit der Diesel von € 2.30,- auf € 1.60-1.70,- gefallen ist, scheint der Bestellersturm nicht mehr da zu sein.
Das scheint bei den meisten eine rein psychologische Sache zu sein. Objektiv betrachtet fahre ich mit dem E-Auto immernoch deutlich billiger und komfortabler.
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Ist euch aufgefallen, dass es bei Mobile seit paar Tagen/Wochen 30 sofort verfügbaren EV6 gibt?
Noch im Januar waren es eine Hand voll.
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Same here. Bei mir scheint es mehrheitlich nur dann zu funktionieren, wenn das Auto gerade abgestellt wurde. Paar Minuten später aber "keine Antwort vom Fahrzeug".
