Natürlich habe ich es gelesen. Und natürlich habe ich mit etwas weniger gerechnet. Aber wenn der Anbieter von 390,- auf 154,- reduziert, während der ADAC 260,- fest anbietet, ist es nicht korrekt. In meinen Augen Betrug.
Denn ADAC ist ein Festpreisanbieter und würde natürlich nichts zu seinem Nachteil machen.
Alles anzeigenMagst du bei Gelegenheit mal ein Foto schicken?
Meine AHK ist riesig und trägt vor allem unheimlich auf. Schlüssel habe ich schon rausgenommen. Die bekomme ich seitlich in den Kofferraumboden rein.
Im Frunk (AWD) habe ich
- das Mobility set
- den V2L adapter
- etwas zusätzliches Werkzeug
- Rolle Gaffa
ich glaube das war alles…
Ladekabel geht nur im Kofferraum
Hier ist das Foto.
Die AHK ist links in der schwarzen Tasche.
Ich hatte bisher keine Probleme mit denen.
Welche Variante hast Du den gewählt?
Na die, wo der Laden mit bis zu 390,- geworben hat. Zu diesem Zeitpunkt hat z.B. ADAC 300,- fest angeboten.
Ausgezahlt wurden mir 154,- !!! Und zum Zeitpunkt der Auszahlung bietet ADAC immernoch 260,- fest an, der Laden wirbt weiterhin mit bis zu 380,-.
Wenn es nicht ganz 390,- geworden wären, hätte ich nichts gesagt. Aber viel weniger als die Hälfte und besonders gegenüber Mitbewerbern, die deutlich mehr bieten, empfinde ich als Betrug.
Wann wurde das Update aufgespielt?
In der Risikovariante waren es vor gut einem Monat 178€.
Würde daher aktuell nur die Garantie-Variante empfehlen.
Warum, wenn andere 260,- fest anbieten?
Bei Geld für eAuto gibt es derzeit
- 175€ Expressvariante (innerhalb von 7 Tagen)
- 225€ Garantie
- und bis zu 380€ Risikovariante
Vergiss den Laden. Uns haben die nur 154,- ausgezahlt, obwohl sie immernoch mit 380,- werben und gleichzeitig die anderen >260,- fest anbieten. Wenn das keine gezielte Irreführung mit "schlechten" Absichten ist...
Ich habe denen sofort fristlos gekündigt und denke über die rechtlichen Schritte nach.
Macht das der Händler dann eigenständig beim Service mit oder muss man das aktiv einfordern?
Vermutlich ersteres, aber Kontrolle ist besser.
Ausserdem mein Service ist erst in 2 Jahren, so lange warte ich nicht.
Alles anzeigenNa da macht sich der ADAC aber wichtig.
500 Kilometer zum Einfahren der Reifen ist wirklich albern.
Nach ein einigen vorsichtigen Kilometern ein paar Kurven zügig gefahren : Erledigt
Neue Bremsen von 250 Km/h auf Null im ABS Regelbereich ist natürlich schlecht......
Aber auch hier das gleiche wie bei den Reifen.
Alles andere ist bei einem Elektroauto bis dahin ebenfalls "eingefahren".
Eher machst Du Dich wichtig.
In der Anleitung zu meinem BMW i4 stand auch die Einfahrtzeit von 500 km.
Es ist nicht der Motor selbst, sondern die Zahnräder und die Lager, die eine kurze Einfahrtzeit gut heißen.
Für meine 30.000er habe ich rund 110€ bezahlt, mehr als 250 kämen für mich nicht in Frage.
Lt. Händler möchte man mich für die 60.000er um ~230€ erleichtern.
In welcher Stadt?
