Oder anders:
- Auto an
- Anschnallen
- Gang rein
Keine Probleme.
Ich korrigiere mit einem wichtigen Detail und etwas anderer Reihenfolge:
- Bremse kräftig betätigen und halten
- Anschnallen
- Auto an
- Ready kommt
- Gang rein
Keine Probleme und kein Bimmeln wegen des nicht angelegten Gurtes.
Lassen wir Zahlen sprechen 😉
Bei einem Verbrennungsmotor mit 300 KW Leistung werden 70% der eingesetzten Energie in Wärme umgesetzt. Somit dienen die 210kW Abwärme als Heizung
Wenn der Motor 300 kW mechanisch leistet und dabei einen Wirkungsgrad von 30% hat, dann gehen 700 kW als Wärme weg.
Kabeldiebe bei der Originallösung von Kia??? Hätte ich nicht gedacht und würde ich niemals im Auto nutzen.
Die Bestellung hat ebenfalls nur zwei Tage gedauert und das war vor zwei Wochen
Nun weis ich aber immer noch nicht ob die Türverkleidung geschraubt ist oder nur mit den blauen clipsen 🤷🏼
Darf man fragen, wo Du bestellt hast und wieviel es gekostet hat?
Hallo ich habe die originalen von Kia war kein Problem . Hat zwei Tage gedauert. Nur möchte der Händler 150€ für den Einbau haben und das finde ich übertrieben
150,- inkl. MwSt. ist sicherlich nicht übertrieben, wenn es beim Händler gemacht wird. Da gehen 1-2 Stunden locker drauf.
Ich habe es selbst an der Heckklappe gemacht und kann den Aufwand in etwa beurteilen.
Warme Luft nimmt nur mehr Feuchtigkeit auf, entfernt sie aber nicht, es sei denn, Du machst öfters mal das Fenster auf und zu, für einen großen Luftwechsel.
Im Kofferaum sind zwei Entlüftungsöffnungen installiert. Wenn die Lüftung die Luft von außen ansaugt und in den Innenraum drückt, dann muss die Luft zwangsläufig durch diese Entlüftung wieder austreten => es findet permanenter Luftaustausch statt, solange die Lüftung läuft, ob mit Heizung oder AC.
Dreisatz würde auch gehen. Die originale WLTP-Reichweite ist ja bekannt. Aviloo ermittelt die abgegebe Energiemenge über den Ist-Fahrzeugverbrauch und gefahrene Kilometer.
Dann Hochrechnung auf 100% SOC und ins Verhältnissetzen zu der neuen Kapazität von 73,4 kWh. Und dann mit dem Dreisatz zu der aktuellen WLTP-Reichweite.
Also bleibt die Heat Anzeige trozdem dan an
Auch wenn nur die Pumpe läuft.
Nein, wenn die Innenraumtemperatur es zulässt, geht die Anzeige von Heat auf AC.
Passiert bei meinem EV6 regelmäßig.
Eine blöde Frage bin grade so 30 km Autobahn hin kurze Pause und zurück 8 Grad und Regen erstmal er stand die ganze Zeit auf Heat trotz Wärmepumpen sollte sich Heat dann nicht ausschalten?
Es kommt auf die eingestellte Innenraumtemperatur, Außentemperatur und die Fahrtdauer an. Bei 8 Grad Außentemperatur dauert es länger, bis die WP den Innenraum alleine auf Temperatur halten kann.
Und die WP arbeitet ja immer. Die elektrische Heizung wird dadurch entlastet und der Gesamtverbrauch sinkt.
Du kannst in der Verbrauchsanzeige sehen, wie der Heizungsverbrauch ist, am Anfang der Fahrt und später. Wenn der Verbrauch "später" auf unter 1 kW fällt, dann arbeitet die WP gut.
Ist es jemand aus dem Forum?
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
