Beiträge von Andrei

Ist gut Braham

Da ich zu den findigen Ingenieuren und sogar direkt im Automotive-Bereich gehöre, habe ich mich nach reichlicher Überlegung für die AHK von GDW mit höheren konstruktionsbedingten Reserven entschieden.

Mit viel besserem Bedienungskonzept und zum deutlich geringeren Preis.

Und ich garantiere Dir, dass von den anderen GDW/Aragon-Käufern auch nach Deiner Schätzung 90% mit gut beladenen Fahrradträgern unterwegs sind. Diese Kupplungen werden übrigens nicht nur beim EV6 eingebaut.

Und irgendwie gibt es keine Meldungen, dass reihenweise die GDW/Aragon-Kupplungen samt Fahrräder abfallen. Bei 90% hätten es aber schon abertausende sein müssen. Wo sind sie alle nur? 😉🤣

Den Schalter im Sicherungskasten hat er aber Dir gezeigt, oder?

Oder möchte er jedes Mal zum Resetten gerufen werden?

Mit 122 kg ist die AHK von Aragon. Mit dem gleichen bescheidenen Bedienungskonzept, wie die originale AHK (Westfalia).

Bei der AHK von GDW ist die Stützlast mit 115 kg etwa geringer, dafür ist das Bedienungskonzept sehr viel besser und die eingebaute Abdeckklappe ist auch sehr praktisch.

Zitat von Skylinesky

Es wird auch nicht mit beiden Quellen gleichzeitig geladen.... Immer das letztere ist ausschlaggebend. Habe ich ein Kabel dran und lege das Telefon in die Schale wird auf induktives laden umgeschaltet. Liegt es in der Schale, oder wie in meinem Fall in der Halterung vom Lüftungsgitter wo es induktiv geladen wird, und ich mache das Kabel daran wird auf Kabelgebundenes laden umgeschaltet.

Ich fände es sinnvoller, wenn jeweils die stärkere Ladequelle genommen wird.

Zitat von Bernardo

Ich kann gut mit meinem Verkäufer. Da der mündlich zugesagte Liefertermin im September 23 ist, frage ich mich, ob man durch "In Verzug setzen" den Lieferprozess etwas beschleunigen kann. Sollte man dann die Kia Zentrale in Frankfurt und evtl. Kia Korea mit in Kopie nehmen? Ich möchte vermeiden, dass ich im Januar 24 mit dem Auto beglückt werde und auf den Zusatzkosten sitzen bleibe. Außerdem wird der Verkauf meines aktuellen später nicht leichter.

Vergiss es. Weder Dein Händler noch Kia Deutschland können hier etwas verändern/beschleunigen.

Wobei ich bei Kia Deutschland mir nicht ganz so sicher bin...

Aber meine persönliche Erfahrung inkl. rechtsgültige Stornierung hat gezeigt, dass man es nicht ändern kann. Friss oder storniere.

Du wolltest doch den Beweis...

Ich nutze sowieso AAwireless

Beim Energieverbrauch.

Braham

Wenn Dir die Sicherheit am wichtigsten ist, dann überlege bitte, welche Konstruktion mehr Stabilität und Sicherheitsreserven bietet:

- Eine mit nur 100 kg Stützlast

- oder eine mit 115 oder 122 kg Stützlast

Das ist nämlich nachgewiesen und getestet.

Das Geschwätz vom Händler bzw. nach der Rücksprache mit Kia ist nichts anderes als Angsterzeugung mit dem Ziel, eigene weniger stabile, schlechter bedienbare, dafür aber teuere AHK zu verkaufen.

Der Beweis würde sich über die Ladezeit pro Prozent SOC führen lassen.

Wenn das Smartphone tatsächlich aus zwei Quellen gleichzeitig laden kann, dann müsste die Ladezeit signifikant sinken.

Zitat von Iwiesix

Zu 1.). Er schaltet den induktiven nicht ab, musst ihn also dauerhaft im setting deaktivieren. Mache ich auch so, weil immer per Kabel für AppleCarplay verbunden.

Ich würde aber bezweifeln, dass das Smartphone aus zwei Quellen gleichzeitig laden kann/wird.

Daher dürfte da nichts passieren.