Es kann vorkommen und kommt auch vor (aber selten), dass bestimmte Wallboxen mit bestimmten Autos nicht klar kommen.
Da hilft in der Regel ein Firmwareupdate der Wallbox oder des Autos, wenn das Problem bei den Herstellern bekannt und behoben wurde.
Ansonsten den Hersteller informieren, damit die Arbeit starten kann.
Das hatte ich so noch nie. Bisher war die Navigation nachvollziehbar und einwandfrei.
Hab jetzt den unteren Bügel rausgebaut, die Gummianschläge li und re entfernt und die schwarzen klötze li und re entfernt.
Anschliessend versucht die Kofferraumklappe nach unten zu drücken, daß li und re bündig. Funktioniert nicht, Klappe schließt nicht bündig.
Dh. es bleibt so wie es ist.
Das ist seltsam. Dann kann die Klappe nur noch auf der Dichtung aufliegen.
Schaue mal im oberen Bereich der Klappe nach: ist da alles bündig?
Sonst wäre mein nächster Versuch, die oberen Scharniere nach oben zu verschieben, so dass unten die Klappe tiefer kommen kann.
Aber vorher würde ich die Dichtung abziehen und schauen, ob die Klappe dann im unteren Bereich bündig werden kann.
Ich konnte ganz problemlos das letzte Update vom Stick ins Auto übertragen.
Wenn jemand im Raum Düsseldorf so einen Stick mit dem Update drauf braucht, kann er sich bei mir melden.
Den Bügel vom Schloss lösen und etwas nach unten verschieben.
Auf meinen originalen Schrauben steht groß "8" drauf.
Auf den Schraubenköpfen steht die Festigkeitsklasse. Wenn Du da eine 8 gesehen hast, dann stand da höchstwahrscheinlich 8.8 (Zugfestigkeit.Streckgrenze).
Aber nicht die Gewindegröße.
Leider bright sitze. Deswegen steht er wahrscheinlich auch rum. Die wollen nur die wenigsten
Ich habe das auch bestellt.
Im Smart #1 haben wir auch weiße Ledersitze, sie heizen sich im Sommer signifikant geringer als die dunklen auf.
Und schicker sind sie sowieso.
Abfärbungen etc. haben wir nicht, auch nicht in 10 Jahren Autobesitz mit hellen Ledersitzen.
Die Info, die ich dazu bekommen habe war, dass sie das Auto auf denjenigen zulassen müssen, der bei der Bestellung damals angegeben wurde, also das Autohaus. Nur auf diesem Weg gelte der Preis von damals bei der Bestellung. So ähnlich haben wir das ja hier in anderen Konstellationen öfter gehört.
Und Kia erzählt uns Märchen, dass die Autohäuser keine eigene Bestellungen machen dürften, sondern nur auf echte Kunden...
😡
Sicher? Denn die bafa haben die sich auch schon irgendwie eongeheimst.
Eine sehr gute Frage.
Bei Auto Conen war ich auf dem Gelände und da stehen sie alle ohne Kennzeichen und mit Preisschildern.
Telefonisch habe ich erfragt, ob es möglich wäre, dass ich der Erstbesitzer bin, wenn ich 4500,- mehr bezahle und mir dann die BAFA hole.
Das war laut dem Verkäufer nicht möglich. Dann könnte man vermuten, dass sie wohl alle zugelassen sind.
Aber dann müsste man davon ausgehen, dass:
1) sie könnten direkt auf den Käufer umgeschrieben werden, da 6 Monate schon abgelaufen sind.
2) die Garantie ist schon um mindestens 6 Monate kürzer.
Aber das sind nur Vermutungen, am besten nachfragen.
Der Listenpreis ist ja auch noch ca. 3000 bis 4000 Euro höher als 2022.
Der Listenpreis für mein AWD mit Vollausstattung ist ca. 5500,- höher als 2022.
Das sind ca. 7,7% mehr.
Eigentlich ist es nicht so viel, wenn man die Inflation von mind. 10% betrachtet.
Aber es zahlt keiner.
