1° machen ca. 1-2 KW aus, hab's mehrfach getestet.
Aber nur kurzfristig, bis der neue Temperaturlevel erreicht ist.
Beiträge von Andrei
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Und das kannst Du aus dem Auto heraus nicht beurteilen. Sorry, ist so.
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@ Andrei,
bitte richtig lesen.
Ich habe nie geschrieben das ich den Standmodus eingeschaltet habe.
Ich habe den EV6 nur eingeschaltet.
Das icps keine falsche Bedienung!
Doch, das war die Fehlbedienung, weil Du den EV6 nicht richtig eingeschaltet hast. Du hättest vor dem Einschalten die Bremse betätigen müssen, dann wäre der EV6 richtig eingeschaltet und die Batterie wäre geladen.
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Mein Sohn ist 1,96 m und sitzt im EV6 mit Schiebedach noch vollkommen ok.
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Beim EV6 habe ich immer noch das Gefühl, dass sich die Händler auf den langen Lieferzeiten ausruhen und wohl jetzt auf den Bestandsfahrzeugen eher sitzen bleiben. Gerade jetzt, nachdem Tesla mit 0% Finanzierung winkt.
Naja, die 0% gelten nur für das alte Model Y. Beim neuen Model 3 sind die Zinsen bei hohen 6,29%.
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Würde ich mit dem ACC-Modus (EV-Knopf 1x drücken ohne Betätigung des Bremspedals) nicht auch das Gewünschte erreichen, nämlich dass die 12V-Batterie geladen wird, aber ohne das der Motor dabei läuft?
Nein, die 12V-Batterie wird so nicht geladen.
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Hallo,
Könnte jemand , der EV6. Mit P7 Design Paket hat, den Fahrzeugbrief bzw. Schein ( nur Bereich , wo die Reifen und Felgen stehen) ein Foto posten.
Vielen Dank
Bitte sehr:
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Zusammen mit den Kia-eigenen Modi Eco, Normal, Sport, GT und My komme ich so auf 120 Kombinationsmöglichkeiten zwischen Gaspedalkennline und den restlichen Fahrzeugeinstellungen inkl. Motorleistung.
Spielst Du noch oder fährst Du schon?
ZitatJetzt ist es doch eine Werbeveranstaltung geworden, sorry.
In der Tat.
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Ich denke, dass Deine Fehlbedienung dazu geführt hat. Und Du das nicht akzeptieren möchtest
Deine Denkweise ist nicht richtig. Wieso überhaupt wolltest Du den Standmodus einschalten? Für die paar Minuten für den Test der Lenkradheizung? Ich persönlich habe den Standmodus nie benutzt, wofür auch? Ich will ja nicht übernachten oder einen Hund im Auto lassen.
Hättest Du ganz normal den EV6 fahrbereit eingeschaltet, wäre das richtig und nichts wäre passiert.
Also, Bremse drücken, Startknopf drücken, fertig. Dann ist die Stromversorgung des 12V-Netzes aus der HV-Batterie sichergestellt.
Du hast stattdessen das Entladen der 12V-Batterie provoziert. Kein Wunder, dass dann die Leistung der Lenkradheizung schwankt.
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In NL (Zeeland) haben so gut wie alle Ladesäulen 22KW.
Nur kaum ein EV kann mit 22KW laden.
Es werden immer mehr. Der Smart, diverse BMW und Mercedes.
