Beiträge von Andrei

Zitat von MastaG

Das problem liegt ja nicht allein an kia, das problem ist das aktuelle keyless system und das verbauen auch andere hersteller.

Das Problem liegt an der Attraktivität des EV6.

Jedes Auto kann geklaut werden, wenn man will.

Da wird weder der Hersteller, noch die Versicherung oder der Eigentümer global etwas ändern können.

Als der BMW X5 auf den Markt kam, wurden die Autos reihenweise geklaut. Die Versicherungsprämien schoßen in die Höhe, 5000,- im Jahr war nicht ganz fremd...

Die Versicherungen werden niemals gegen den Autohersteller klagen, weil sie auch gut daran verdienen. Ausserdem macht der Autohersteller den Diebstahlschutz nach dem Stand der Technik, nur sind die Diebe quasi immer dran, Umgehungsmassnahmen zu entwickeln.

Das Spiel wird sich niemals ändern.

Man kann nur individuell den Diebstahl des Autos etwas erschweren, aber global wird es nicht funktionieren.

Bei meinen Audi/Mercedes wurde auch mehrfach eingebrochen. So what?

Jepp, ICCU = Integrated Charging Control Unit.

MastaG

Das ist genau der Grund, warum ich keine Tageszulassung kaufen würde, weil dann die Neupreisentschädigung nicht mehr möglich ist. Es sei denn, zw. Tageszulassung und Neuwagen mindestens 10% Preisdifferenz liegt.

Ich hatte im letzten Sommer die Neupreisentschädigung von der Versicherung bekommen.

160 kW ist nur engine capacity, die aber nur mit der großen Batterie erreicht wird.

You get what you pay for...

Hallo zusammen,

Ich habe am Freitag morgen den EV6 in der Werkstatt für Erledigung von paar Garantiearbeiten abgegeben.

So gegen 10 Uhr wurde er rein geholt und man hat angefangen. Der EV6 hat mir einige Meldungen geschickt: nicht verschlossene Türen etc.

Gegen 17:27 Uhr habe ich in der App eine gelbe Warnung für die 12V-Batterie gesehen.

Screenshot_20240126_172703_Kia Connect.jpg

Direkt den Meister angerufen und gebeten, etwas dagegen zu unternehmen (Türen/Klappen schließen, Ladegerät anschließen). Er meinte, dass er sich darum kümmert.

Die Türen wurden geschlossen, die Motorhaube aber nicht.

Trotzdem sagte mir der EV6 kurz nach 18 Uhr, dass die Batterie zu schwach ist und dementsprechend keine Aktualisierung der App möglich.

Screenshot_20240126_182151_Kia Connect.jpg

Der Status ist auch von 18:21 (der Screenshot wurde später gemacht).

Screenshot_20240127_073110_Kia Connect.jpg

Also eine Email an den Meister geschrieben und den Samstag/Sonntag abgewartet, was anderes konnte ich nicht tun.

Heute am Montag gab es wieder ein Lebenszeichen vom EV6, jetzt aber mit der roten Warnung für die Batterie:

Screenshot_20240129_132900_Kia Connect.jpg

Ich war heute vor Ort und der Meister hat mir erzählt, dass der EV6 die ganze Zeit vom Anfang an am Ladegerät hing...

Wie soll dann die Batterie sich entladen haben?

Die Frage soll ich eventuell direkt an Kia stellen....

Zitat von Haruksteiner Manfred

Heißt das, alle 4 Türen müssen komplett zerlegt werden?

Ja.

Zitat von Haruksteiner Manfred

Wer hat noch abstehende Türgriffe?

Ich möchte diese bei meinem EV6, MJ. 2024 nicht unbedingt tauschen wenn sie nach einiger Zeit wieder abstehen.

Die Türgriffe werden nicht getauscht. Nur der Anschlag wird etwas nachgefeilt (offizielle Kia-Anweisung).

Hat meiner heute hinter sich, stehen schön bündig.

Bei AC und Automatik wird auch geheizt.

Da würde ich es da reklamieren, wo Du die Räder gekauft hast. Der Händler wird Dich dann an eine Werkstatt verweisen, die das Problem entweder behebt oder das Problem schriftlich bestätigt. Dann muss der Händler entweder die Räder zurück nehmen oder z.B. den Austausch der Sensoren bezahlen.

Ich kann Dir von meiner 8-monatigen Odyssee mit BMW und deren Datenbank im Jahr 2022 berichten. Nur dass es aber Auswirkung auf das Auto im Betrieb hatte...