Die Reisegeschwindigkeit lag bei 130 auf der Autobahn und 50-100km/h auf der Verbindungstrecke zwischen zwei Autobahnen.
Das ist nichts, was den hinteren Motor zum Überhitzen bringt. Daher liegt ein Defekt vor.
Beiträge von Andrei
-
-
Oder die Ladeplanung geht von der Rückkehr nach Hause aus und dafür reicht die Ladung dann nicht mehr aus. Denn die Heimadresse ist vermutlich bei den meisten abgespeichert => Navi weißt es.
-
Hallo zusammen,
Ich würde gerne ein Ladekabel für 22 kW (32A), ca. 7 m und möglichst kleinen Steckern kaufen.
Wenn das Kabel selbst noch sehr flexibel ist, wäre es noch besser.
Was könnte man empfehlen? Die Tante Google habe ich schon bemüht...
-
Ernsthaft jetzt?
Dann muss ich das auf jeden Fall nochmal testen - das war überhaupt und ausschließlich der Grund, warum ich den Trailermodus abgeschaltet habe!
Der Trailermodus bewirkt den permanenten Allrad bei meinem AWD.
Daher könnte ich durch das Ausschalten des Trailermodus wieder zum RWD zurückkehren.
-
Einen möglichen Ansatz würde ich vor Gericht noch prüfen lassen:
- Eine Erlöschung der Garantie bei Überschreitung um 1 km oder 1 Tag benachteiligt den Kunden ohne Ausgleich in der Form, dass das Wartungsintervall künstlich signifikant reduziert wird.
- Der Kunde wird gezwungen, die Inspektion um Wochen/mehrere hundert (oder Tausend) Kilometer vorzuverlegen, und zwar bei jeder Inspektion. Denn die Werkstatt kann u.U. keine Wunschtermine ohne Vorlauf vergeben.
Hätte Kia hier eine Regelung, dass z.B. eine Überschreitung um z.B. 1000 km / 2-4 Wochen unschädlich ist, wäre das fair.
-
Im Gegensatz zum Verbrenner verbraucht das E-Auto im Stau stehend keinen Strom für den Antriebsstrang, nur für die Klima/Heizung. Somit sind da eher Werte von 2kWh im schlimmsten Fall pro Staustunde realistisch.
Im durchgeheizten/durchgekühlten Zustand benötigt die Heizung/Klima um 1 kW => pro Stunde ca. 1,5% SOC. Dazu noch 0,3-0,5% SOC für sonstige Elektronik.
Also 2% SOC pro Stunde im Stau => vernachlässigbar.
Zitatmit vollem Akku im Stau mit Heizung/Klima an könntest du also locker einen ganzen Tag rumstehen.
Vieeeeeel länger.
-
38-32,8 = 5,2 kWh Ladeverlust.
-
Evtl. passiert das nur bei „auf 100% Laden“?
Nein, auch da bei 1-2 Ladungen auf 100% nicht.
Der Vorgänger hat das Balancing auch bei 60% gemacht.
-
@koaschten, deine Aussage ist leider falsch. Die EnBW zahlt nicht drauf, sie will nur gewaltsam weiter ihre eh schon exorbitanten Gewinne (ob mobiles Laden oder Hausstromtarife) in´s Unermessliche steigern.
Wie kommst du darauf?
Die Sache mit den horrenden Roaming-Gebühren ist glaubwürdig, weil da eben keine europaweite Regulierung existiert. Es wäre echt gut, wenn man für das Roaming nichts zahlen müsste, so wie bei Mobiltelefonen.
Ich kenne auch die Stadwerke, die aufgrund von den in Rechnung gestellten hohen Roaming-Gebühren leider sich komplett aus Roaming zurückgezogen haben.
-
Ich bin jetzt bei 10,6 tkm und habe noch kein einziges Mal das Balancing beobachten können.
Der Vorgänger machte es schon ab und zu.
