Man kann doch zum Lageristen gehen und mit ihm zusammen in seinem ET-Katalog am Explosionsbild schauen, ob es diese Leiste einzeln gibt. Wenn ja, dann die ET-Nummer aufschreiben.
Wenn nicht, dann die Leiste folieren/lackieren.
Beiträge von Andrei
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Die Stromleitungen werden nicht unter Strom getrennt. Zuerst werden die Steuerungsleitungen getrennt, weil deren Stifte kürzer sind.
Danach wird der Strom sofort gekappt und das geschieht schneller, als Du den Stecker ziehen kannst (von echten Revolverhelden abgesehen
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Naja, da der AWD in Normal immer mit den Heckrädern anfängt zu fahren, bis ca. 125 km/h oder so, war es nur eine logische Schlussfolgerung, aber kein Fakt.
Definitiv kein Fakt
Der AWD fährt mit Vorder- und Hinterachsen an. Immer, aber ab 25 km/h wird die Vorderachse abgekoppelt (zumindest im ECO).
Daher verschleissen die Hinterräder sowohl beim AWD, als auch beim RWD etwas stärker als die Vorderräder.
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Habe sie schon mehrfach gedreht. Sie wird dann zwar fest, aber beim losdrehen, drehe ich immer weiter und sie kommt nicht runter
Diese "Mutter" ist auch eingeklipst. Du kannst sie auch gerne kaputt machen, sie kostet bei Kia ca. 1-3 Euro.
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Es heißt in AMS: "Aus Eintragungen in Going Electric hat der Ingenieur errechnet, dass die mittlere Lebensdauer der ICCU etwa 33500 km beträgt"
Ich habe zwar die AMS nicht gelesen, zweifle aber die Sinnhaftigkeit der Aussage mit 33500 km an.
Sie mag eventuell einen Mittelwert bei den bekannten Ausfällen bei Going Electric darstellen, berücksichtigt aber nicht, dass insgesamt die Ausfälle nur eine sehr kleine Anzahl der Autos betreffen (<1% von verkauften).
Daher schlafe ich sehr gut, was ICCU angeht.
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Wann war das? Im Laufe meines Urlaubs im Juli '24 haben die die App komplett erneuert. Mit der alten App hat der viele Säulen gar nicht erkannt und ich konnte nicht laden und hab dann mit anderer Karte für 0,79ct geladen
. Mit der neuen App klappte dann jede Säule sofort.Das war vor 2 Tagen, die App ist natürlich aktuell.
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Ich war jetzt zum ersten Mal in Italien in der Toskana nähe Lucca.
Ich kann die Wroom App (1) empfehlen. Ist gerade in der Neu-Entwicklung und spricht inzwischen sogar Englisch (während meinem Urlaub noch nur Italienisch).
Für die in Italien viel vorhandenen Enel X Säulen war 0,49 an DC und 0,44 an AC für mich angenehm günstig und das komplett ohne Abo.
Meine Erfahrung mit Wroom in Italien ist nicht so gut: die Ladung startete, wurde aber sogleich abgebrochen. Und dafür berechnet Wroom pauschal 1,-. Für nix.
Mit einer anderen Karte startete die Ladung und lief einwandfrei durch.
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Ich löse es für Euch (
faule Pelze ) auf:- Wenn man eine Ladeplanung eingestellt hat (z.B. jeweils 03:00 - 07:00) und den Stecker um 12:00 einsteckt, dann beginnt EV6 nicht zu laden, weil er auf 03:00 wartet.
- möchte man um 12:00 dennoch laden, kann man durch den langen Druck auf diese Taste die Ladung sofort starten.
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Es gab nie unterschiedliche Angaben im Serviceheft oder Aussagen von Kia. Nur ein Paar Autos waren falsch programmiert.
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That's Umev6
