Heinz, das war nur ein gut gemeinter Rat. Die E-Autos reagieren relativ empfindlich auf die Unwuchten/schlechte Rundläufe an den Rädern, weil die maskierenden Vibrationen von dem Verbrennungsmotor fehlen.
Jede zusätzliche periodische Ungleichmäßigkeit kann unerwünschte Effekte hervorrufen.
Das kommt darauf an. Wenn Du einen Termin bekommst, bist Du selbst bestimmt schneller als die Zulassungsdienste.
Ausserdem würde ich empfehlen, das Autohaus und den Zulassungsdienst anzurufen, möglicherweise ist die Sache irgendwo liegen geblieben.
Als ich Ende August (Andrang der gewerblichen Zulassungen) das gleiche Problem hatte und der Zulassungsdienst mir sagte, dass die Zulassungsstelle erst in ca. 2 Wochen einen Termin in Aussicht stellt, half mir eine böse Email an den Bürgermeister, warum er die Zulassungsstelle so umorganisiert hat, dass man keinen Termin privat oder über den Zulassungsdienst bekommt. Nach 2 Tagen war mein Auto zugelassen...
Mir ging es damals um die schnellste Beantragung der BAFA...
Ganz klar NEIN !
Die Batterien sind nicht austauschbar !
Soviel zur Nachhaltigkeit 😪
Das ist korrekt, allerdings hielten die Batterien in Mercedes-Felgen deutlich > 7 Jahre.
Die Frage kann ich nicht beantworten. Würde ich mir das wünschen, würde ich den originalen Radsatz mit den sowieso nicht so guten koreanischen Reifen verkaufen und einen Radsatz aus Zubehör mit passender Einpresstiefe holen.
Es ist technisch deutlich besser als eine Adapterplatte mit ihren Rundlauffehlern.
Und die Reifen kannst Du umziehen lassen oder gleich bessere nehmen.
Vorsicht, auch die gummierten Füße können Spuren im Lack hinterlassen.
Besser ist es vor der Montage auf den Lack unter die Füße Folie zu kleben.
Ich habe jetzt für ein Auto bei ADAC für
120,- abgeschlossen und mit der THG-Quote für das andere werde ich abwarten. Risikostreuung 
Da kommt aber bestimmt noch eine "fette" Überführungs/Zulassungsgebühr drauf. Wenn es zum Beispiel 1500,- sind, dann sind es 63,- monatlich mehr und man landet bei 333,-, was immer noch recht günstig ist.
Es ist definitiv verboten, die Elemente der Lichtanlage zu folieren.
Da gibt es nichts zu diskutieren.
Es sei denn, die Folie ist extra dafür zugelassen worden.
muss ich morgen nochmals nachschauen….
aber wie denn dann die 12 Voltbatterie geladen?
Das soll völlig automatisch erfolgen.
ich kann doch im Softwaremenue einstellen (Anhaken), dass beim Laden der Hochvoltbatterie die 12 Volt-Batterie auch geladen wird.
Bitte verifizieren.
