Der EV6 ist fast eine Tonne schwerer als so ein normaler Golf.
Welcher Golf wiegt heute nur 1 Tonne? Frage für einen Freund 
Beiträge von Andrei
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Blöde Frage: Wie kann ich denn meine Scheinwerfer einstellen? Ich war der Meinung, dass die sich selbst ausrichten -- je nach Beladung usw.
Die Ausrichtung der Matrix-Scheinwerfer geschieht in Abhängigkeit vom Beladungszustand schon automatisch, allerdings immer ausgehend von der Grundeinstellung.
Und diese Grundeinstellung ist beim EV6 ab Werk zu tief eingestellt.
In der Bedienungsanleitung sind sogar die richtigen Werte in Millimetern angegeben. Tippe "Scheinwerfer ausrichten" in der BA ein, dann wirst du fündig.
Der Schraubendreher ist PH2 mit etwas längerem Schaft.
Ich habe mit einem Kreuzlinienlaser und Zollstock/Laserentfernungsmesser die Höhe bei meinen beiden EV6 überprüft, sie war erheblich zu niedrig. Danach korrigiert.
Eine Werkstatt wird vermutlich das Prüfgerät (wie gut ist es kalibriert?) vor dem Scheinwerfer halten, feststellen, dass keine Blendungsgefahr besteht (weil zu niedrig) und mit den Wörtern "alles ok", dir den Wagen zurückgeben.
Man muss die Scheinwerfer entweder selbst einstellen (in einer Tiefgarage z.B., weil da der Boden eben und die Wände senkrecht sind) oder eine Werkstatt finden, die willens ist, die Scheinwerfer auf die obere Grenze einzustellen.
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Im Ausland werden unterschiedliche und teilweise erheblich höhere Preise (> 69 Cent) mit Kia Charge aufgerufen.
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Die Durchschnittsgeschwindigkeit wurde schon immer angezeigt.
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Bei vielen EV6 ist bei Auslieferung das Licht zu tief eingestellt. Nach Korrektur fand ich es eigentlich ganz gut.
Ich würde behaupten, dass das Licht bei allen EV6 ab Werk zu tief eingestellt ist. Bei meinen beiden zu 100% und dazu der Hinweis in der BA, dass beim Linksverkehr niemand geblendet wird, was ja nur mit tief eingestelltem Licht geht.
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Hey Leute, der folgende Post hat wohl wenig mit dem Update zutun aber:
ich habe den EV6 jetzt schon einige Zeit und habe heute ganz verwundert ein neues Feature entdeckt. Ich bin aktuell mit dem EV6 in Norwegen unterwegs. Hier sind alle Blitzer im Navi hinterlegt und daher gibts eine Warnung im HUD und Navi.
Es gibt hier aber auch die Streckenkontrollen, wo man über mehrere Kilometer gemessen wird. Doch auch hier kennt der KIA diese und gibt im Navi mir dann auch passend meine errechnete Durchschnittsgeschwindigkeit für den Messbereich. Warnt mich auch, sollte ich zu schnell werden. Das Feature ist absolut spitze und mir bisher auch in keinem anderen Auto bewusst gewesen. Stark KIA!!!
Section Control ist normal für Italien, kenne ich schon seit fast drei Jahren mit dem EV6
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Ich lehne mich mal etwas aus dem Fenster, dass damit die gesetzliche Gewährleistung/Garantie über zwei Jahre laut EU-Recht gemeint ist.
Den BGH-Richtern traue ich schon zu, dass sie den Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung kennen.
Wenn sie Garantie sagen, wird schon die Garantie gemeint sein.
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Ich finde es auch schade, dass die Hersteller keine alternativen Kombiinstrument-Layouts anbieten. Von mir aus auch gegen Aufpreis, so 50-100,- könnte ich dafür ausgeben.
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Achte auf das Geschwindigkeitsschild im HUD, es wird beim Überschreiten rot.
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Kein Problem, weil nie benutzt => ich drücke den Knopf.
