Hättest Du bitte auch ein Foto von der anderen Seite?
Beiträge von Andrei
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In Österreich.....
Leider nicht in Deutschland.
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Kurze leicht OT-Frage: Erhöht ihr wenn es kälter wird den Luftdruck?
Ja, weil er durch die niedrigen Temperaturen fällt.
Daher gleiche ich es aus.
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Das ist mir schon klar. Nur macht es wenig Sinn, mit 100 kW zu rechnen, wenn man im Zeittarif nur 96 kW maximal bekommt.
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Mit "Verzichten" meinte ich natürlich nicht, dass der Pollenfilter nicht getauscht wird, sondern, dass ich ihn selbst tausche.
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96 kW ist eben weniger als 100 kW in Deiner Tabelle.
Daher meine ich, dass bei Tesla am V3 in Österreich eben 51 Cent/kWh fällig werden. Nicht die 48,6 Cent....
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Es ist teurer als zuvor(ca 10c an dem Standort, die Preise variieren jetzt auch so wie ich das gesehen habe) und im Vergleich zu Ionity Passport mit 39c/kWh im P/L Verhältnis deutlich schlechter.
Tesla hat auch in Deutschland die Ladepreise angezogen.
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Wie kommst Du auf 48,6 Cent/kWh?
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Hmm, der EV6 kann beim V3 SC nur mit 96 kW laden => in Österreich ca. 51 Cent/kWh.
Übermäßig teuer ist es jetzt nicht wirklich.
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Bei mir steht nun auch der 30.000km Service an.
Kostenvoranschlag meiner Werkstatt liegt ca 400€, ohne Bremsflüssigkeitswechsel.
Terminvorlauf zwischen 4 und 8 Wochen.
Damit kann ich ganz gut leben 👍
Ich hatte mir auch ein KV eingeholt: 380,- inkl. Bremsflüssigkeit und Pollenfilter.
Da der Pollenfilter > 50,- kosten soll, überlege ich, auf ihn zu verzichten.
