Alles anzeigenAuf was beziehst du dich mit den Abstimmungsbuttons "Ja" und "Nein"?
HUD: ja oder nein?
-- oder --Ich könnte drauf verzichten: ja oder nein?
Genau, die Formulierung ist zweideutig.
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Genau, die Formulierung ist zweideutig.
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Bei 85 Cent/kWh auch kein Wunder ![]()
Ich glaube wir meinen beide das gleiche
Während die VK läuft wird natürlich nichts vom Verbrauch angezeigt, aber nach dem Start ist dieser mit eingerechnet
Nach dem Start ist es aber keine Vorklimatisierung mehr.
In einem Punkt stimme ich Dir zu, dass die Materialien im Innenraum bei hochwertigen deutschen Fabrikaten (VW zählt dazu nicht) sich haptisch besser anfühlen (können).
Wir hatten parallel zum EV6 einen BMW i4 gehabt und er war in dieser Disziplin besser.
Er musste aber trotzdem gehen und der EV6 ist geblieben, weil EV6 in der Summe für uns das bessere Auto war/ist.
Was man aber nicht vergessen darf: ein zum EV6 vergleichbares E-Auto von Mercedes/Audi/BMW kostet 15-25 k€ mehr.
Jau, aber ich denke jetzt zur Zeit .... bei um die 20 Grad ... sollte ziemliches Maximum berechnet werden, oder ?
Nein, das Reichweitenmaximum wird man eher bei 25-30 Grad Aussentemperatur und überwiegend Stadt/Landstraße erreichen.
Definitiv doch, ich bin schon nach einer Ladung absolute Kurzstrecke gefahren und habe abends vor der Rückfahrt vorklimatisiert, da erkennt man extrem eindeutig den Einfluss auf den angezeigten Verbrauch.
Die Vorklimatisierung hat einen Einfluss auf den Verbrauch danach, während der Fahrt.
Aber wenn das Auto abgeschlossen steht und die Vorklimatisierung läuft, kann dieser Verbrauch garnicht im BC-Vebrauch erfasst werden.
Aber die Vorklimatisierung sowie die kurzen Einzelstrecken müssten doch in dem angezeigten Verbrauch vom EV6 drin sein.
Die Vorklimatisierung kann eigentlich garnicht im angezeigten Verbrauch drin sein.
Danke Pacoloco
Ich habe jetzt die Vorklimatisierung etwas länger laufen gelassen und die Klappen gingen auf.
Wenn das so ist, nehme ich alles zurück.
Dann macht es Sinn, was Ron3008 geschrieben hat.