Evtl. nur in der iOS Version? Unter Android kann ich die Einstellmöglichkeit nicht finden...
Du glaubst doch nich, dass die Apfeljünger tatsächlich etwas besonderes sind? 😉
Natürlich geht es auch unter Android:
Beiträge von Andrei
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Jo, das ist die Krücke beim Leasing.
Aber wie hat denn Kia begründet, dass es kein Garantiefall ist?
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Also, ich speichere für mich ab: fahre nie mit Schwiegereltern zum Gartencenter
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Vielleicht sollten mehr Menschen die Texte richtig lesen und interpretieren...
Z.B. hier steht garnichts darüber, dass die ICCU für die DC-Ladung verantwortlich ist, worüber sich aber die Diskussion dreht:
ZitatDie integrierte Ladekontrolleinheit (ICCU), die Hyundai jüngst entwickelt hat, lädt die Hochspannungsbatterien des IONIQ 5 ebenso wie externe elektrische Geräte.
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Da bekommst du zumindest noch einen Ölwechsel, einen Luftfilter und eventuell sogar noch Zündkerzen für dein Geld.
Was bekommst du bei der Inspektion des EV6 dafür?
Bei einem Verbrenner werden bei der 1. Inspektion keine Zündkerzen und kein Luftfilter für den Motor getauscht.
Beim EV6 ist der Innenraumluftfilter- und Bremsflüssigkeitswechsel drin. Außerdem die Karosseriekontrolle zwecks Erhalt der Durchrostungsgarantie.
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Ich habe mir wieder eine EV6 geholt, da ich überhaupt keine Probleme hatte und mir der Wagen gut gefällt.
Ich auch.
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Die ganzen Vergleiche der Inspektionskosten zu den Zeiten vor über 3 Jahren sind sinnlos, weil die Werkstattstundensätze MASSIV gestiegen sind.
Bei anderen Herstellern sieht es mittlerweile NICHT günstiger aus.
Nur ein Beispiel für einen stinknormalen Ford Focus: die 30 tkm Inspektion für "günstige" 650,- !!!
Ich empfinde die Inspektionskosten für E-Autos als maßlos überzogen. Es gibt zwei Optionen dagegen: Preise vergleichen (es gibt durchaus Kia-Werkstätten für < 400,-) oder Kia-Service-Flatrate für 1050,- für drei Inspektionen => 350,-/Inspektion inklusive alles.
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Sagen wir so: ich behaupte nicht, dass die ICCU für DC-Laden nicht verantwortlich ist.
Aber, ich habe beobachtet, dass die ICCU-Kühlung beim AC-Laden mit < 11 kW läuft, beim DC-Laden mit z.B. 50 kW aber nicht.
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Im Eco Modus wird z. B. nur der Heck Motor genutzt. Wird bei Fahrzeugübergabe keine Einweisung mehr in das Fahrzeug gemacht oder wissen es die Verkäufer selbst nicht?
Scheinbar nicht alle im Forum wissen
, dass beim AWD beide Motoren immer bis 25 km/h aktiv sind, auch im ECO-Mode.Im Sport-Mode sind beide Motoren immer aktiv.
Im Normal-Mode wird der Frontmotor ab 25 km/h nach Leistungsbedarf hinzugeschaltet.
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Du fährst das Auto wirklich 1,5 Jahre?
Sorry, musste sein
