Innen den Verzicht auf Pianolack ist top, das
Echt, findest Du?
Ich hatte die Tage mir den neuen EV6 als GT-Line beim Händler angeschaut. Diese schreckliche Holznachbildung sah so billig aus, dass dagegen der Pianolack echt edel aussieht.
ZitatLenkrad find ich aber....nennen wir es mal optimierungsfähig.
Finde ich auch, haptisch ist das neue Lenkrad schlechter als das alte.
Hättest Du einen genauen Preis für die ICCU als Ersatzteil?
Um die FB zum Fahren zu nutzen, muss man das Auto abschließen. Dabei klappen die Spiegel bei mir ein und bleiben auch beim Fahren.
An wen war Deine Nachricht gerichtet?
Ich frage mich, was denen jetzt alles an Milliarden durch die Lappen geht... hätte man das nicht in Preisreduzierungen packen und so den Verkauf von BEV ankurbeln können? Tesla hat es vorgemacht. Audi will nun zugunsten seiner BEV die Verbrenner verteuern, aber ob das so viel bringt? Die sind immer noch sehr teuer.
Speziell Audi spekuliert wohl auf das Dienstwagengeschäft und sich in der Genehmigung befindlichen BLP-Obergrenze von 95 k€ für 0,25%-Besteuerung.
Ich hoffe sehr, dass sie nicht kommt, denn auch heutige Grenze von 70 k€ ist schon sehr hoch und den normalen Menschen nicht zu vermitteln, dass sie mit ihren Steuern tatsächlich den Luxus zum kleinen Preis für die oberen 5% finanzieren.
Die Ladespannung sollte bei einer 12 V Starter-Batterie mindestens 14,8 V betragen. Für VRLA (AGM und Gel) Batterien sollte die Ladespannung mindesten 14,4 V und maximal 14,8 V betragen. Kann mir gut vorstellen, das der KIA Onboard Charger eine AGM nicht richtig handeln kann....
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Das Wort "mindestens " solltest Du bitte überdenken. Davon kommen die Märchen, dass man eine herkömmliche 12V-Batterie nicht durch eine AGM ersetzen darf.
Die Batterie, herkömmliche wie auch AGM, kann und wird auch mit einer geringeren Spannung geladen. Es dauert nur halt länger.
Die maximale Ladespannung darf nicht überschritten werden, aber das passiert ja auch nicht.
Stimmt, unser Passat meldet das im MFD, wenn mit den Anhängerleuchten etwas nicht stimmt. Macht der Kia also nicht (noch nicht ausprobiert)?
Doch, der EV6 macht es auch und meldet die defekten Lampen am Anhänger.
Beim AWD genauso.
Aber für alle ist folgendes gleich: im Trailermode ist die Auto-Reku aus.
Es dürfte nicht so einfach werden, Matten mit richtigen Eigenschaften im freien Handel zu finden.
Wenn Du eine Quelle findest, sage bitte Bescheid.
Dieses eine Prozent ist die Schätzung von Kia, nicht die von der Behörde.
Wie kommst du darauf?
Ich denke, dass es die Anzahl der Ausfälle, bezogen auf die Gesamtzahl der verkauften EV6, ist.
Woher die erste Zahl kommt, kann ich nicht sagen, vermutlich von Kia. Aber Kia ist nicht VW und würde die amerikanische Behörde nicht anlügen.
