Sage ich doch schon die ganze Zeit: nur die AC-Ladung wird durch Aufschließen unterbrochen.
Ist auch technisch logisch.
Beiträge von Andrei
-
-
Ich würde meine Versicherung anrufen. Ich traue weder Dichtmitteln noch diesen Reparaturfäden.
Dann musst Du vieeeeel Zeit haben.
Denn ich fahre nach 30 Minuten weiter, während Du noch in der Telefonwarteschleife hängst.
Ich habe es schon oft erfolgreich angewandt, auch bis 250 km/h, mein Sohn hat aktuell an seinem Auto zwei Reifen mit diesen Reparaturfäden drin, seit 25 tkm.
-
Die aktuelle Antriebsleistung kann man im Batteriemonitor im Auto ablesen. Das ist ja das, was aus der Batterie entnommen wird, die Verluste würde ich hier vernachlässigen.
-
Das wird auch so im Fahrzeug im Energiemonitor angezeigt und nennt sich, glaube ich, die Batteriepflege.
-
Was ist das genau? 🙃
Sowas:
https://www.amazon.de/VonLux-Reparatur-Reifenreparaturset-Reparatur...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Mir gefällt das neue Design nicht. Von mir aus, kann Kia dem Designer ruhig ein Abfindungsangebot unterbreiten
-
Das käme auf den Versuch an. Ich habe sowieso die Reifenreparaturwürmchen mit und würde sie bei einer Panne zuerst probieren.
-
Da wäre ich mir nicht so sicher.
-
Danke.
Ist zwar viel, aber eigentlich bringt es einen auch außerhalb der Garantie nicht um.
Zumal ich annehme, dass es bald auch Reparaturmöglichkeit auf dem freien Markt geben wird.
-
Mittels der App kann man auch problemlos das Laden beenden…
Das hat bei mir bei einer DC-Ladung in Italien nicht funktioniert. Ich musste das SOC-Limit heruntersetzen.
