Bisher noch keinen Nachteil an GDW-Hebellösung entdeckt.
Beiträge von Andrei
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Drehknopf ist gegenüber dem Hebel von GDW echt schlecht zu bedienen.
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Heute morgen bin ich entgegen einer einseitigen Autobahnsperrung gefahren, die es letzte Woche noch nicht gegeben hat.
Das Kia-Navi hat sie auch brav angezeigt.
Scheinbar laufen die Kia-Server im Norden andres als im Westen
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Na ja, bei Sperrungen könnte es anders aussehen.
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Genau, für das Navi war die Baustelle nicht existent.
Auf der Hinfahrt hierher von Bayern aus das gleiche, das grenzt schon an Irrsinn
Hast du die Fehlfunktionen aus dem Auto heraus gemeldet?
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Da passiert garnichts. Keine Angst, dafür ist der Reset-Knopf da.
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Hat das Kia-Navi die Sperrung nicht gesehen?
Das wäre echt seltsam. Bei uns in Düsseldorf buddeln die Stadtwerke seit 2 Jahren für die Fernwärmeleitungen. Eine sehr wichtige Straße ist deswegen gesperrt. Ich könnte die Verantwortlichen echt so richtig zur Verantwortung ziehen... Da passiert seit Jahren nach dem Aufbuddeln eigentlich nichts weiter auf der Straße, nur die Anwohner leiden still und müssen große Umwege in Kauf nehmen.
Die Sperrung umfährt das Kia-Navi zuverlässig, sowie diverse Sperrungen auf der A3 im Bereich von Duisburg.
Ich kann wirklich nicht klagen.
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Der Touran mußte ab und zu mal von einem Schneeklumpen befreit werden wegen ESP-Meldungen.
Wo war der Schneeklumpen?
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Ich hab's heute aus jugendlichem Leichtsinn doch einmal wieder ausprobiert, extra für Dich ein konkretes Beispiel, Andrei :
Wir sind von Nordstrand aus zum Eidersperrwerk gefahren, die Strecke ist durch eine größere Baustelle in Fahrtrichtung Sperrwerk auf einer Länge von ca. 12 Kilometern einspurig gesperrt, es ist eines von vielen Beispielen bei dem ich auf Google Maps ausweichen musste weil dieses vermaledeite Sch...system wieder einmal nicht im Bilde über die Realität war.
Und wie wollte das Kia Navi euch führen?
Screenshot_20250804_222442_Maps.jpg
ZitatNa wenigstens scheint es bei Dir super zu funktionieren.
In der Tat. Ich komme immer an, nehme meistens die empfohlene Route. Ab und zu die ökonomische Route, falls die Entfernungsersparnis doch groist.
Und die schnellste, wenn es auf die paar Minuten ankommt.
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Du hast doch gar keine Ahnung von Schneefahrten, Andrei
Du rühmst Dich so oft es geht mit Sommerreifen auszukommen und willst mir erzählen was Schnee beim Autofahren ausmacht als ob ein Blinder versucht Farben zu beschreiben?
Hör mal, das mit Sommerreifen mache ich erst seit 4 Jahren.
So gute 10-20 Jahre davor hatten wir noch Winter mit gutem Schnee.
Und aufgewachsen bin ich in der Gegend, wo im Winter auch -30°C auf dem Thermometer waren.
Davon mal abgesehen, hast du ein ganz billiges Ablenkungsmanöver gestartet. 😉
Da der Schnee nur eine andere Zustandsform des Wassers ist, müsste ich im Regen das gleiche Fehlverhalten sehen, wenn es denn wahr wäre.
Vom Regen haben wir hier genug, aber kein Fehlverhalten von ABS...
Also, komm zurück zum Thema: was waren es für Autos und im welchen Wartungszustand? 🤪
