Beiträge von Andrei

Bei 80 km/h maximal, die du fahren darfst, wirst du wohl kein Aquaplaning bekommen. Auch nicht mit Reifen an der Verschleißgrenze.

Da widersprichst du dir selbst.

Wenn Nexen "man bei Nässe vergessen kann", so sprichst du wohl über den schlechten Grip bei Nässe, was aber nichts mit Aquaplaning zu tun hat.

Ausserdem, wenn ein Reifen nur 50% der Laufleistung von einem anderen schafft, so ist dieser verschleißanfälliger Reifen auch doppelt so schnell an der Verschleißgrenze.

Ist der Preisunterschied auch Faktor 2 ? Wohl kaum und man muss noch die doppelten Montagekosten berücksichtigen.

Ergo, du hast so bei Gesamtkosten nichts gewonnen.

Du darfst immer noch nein sagen

Die 85-87 tkm habe ich ich bei jeweils ca. 30 tkm an zwei EV6 berechnet.

Runter bis zu den gesetzlichen 1,6 mm. Die Verschleißmarkierungen im Profil sind bei den meisten Reifenherstellern deutlich höher als 1,6 mm. Ein Schelm, der böses dabei denkt...

Die Hersteller argumentieren damit, dass in unterschiedlichen Ländern unterschiedliche gesetzliche Regelungen gelten.

Ich fahre gemischt, auf der unbegrenzten Autobahn meistens 130 km/h, aber bei uns sind viele Begrenzungen und Baustellen, so dass effektiv der Durchschnitt bei ca. 60-70 km/h liegt.

Na ja, auch in diesem geschilderten Fall war der Test mit Aviloo sehr eindeutig schlecht ausgefallen.

Z.B. das hier bekannte EV6-Taxi mit ca. 250 tkm hat im Aviloo-Test ein SOH von 92% gezeigt, was auch mit der tatsächlichen Reichweite korrelierte.

D.h., hohe SOH bei Laufleistungen von über 200 tkm sind eher üblich als umgekehrt. Natürlich muss man auch andere Parameter sich anschauen, z.B. Zellenspannungsdifferenz und die Reichweitenwerte im Auto.

Wenn alles zum SOH-Wert einigermaßen passt, dann ist der Akku gesund.

Bist du schon bei einem Kia-Händler gewesen?

Zitat von chicko

Die letzten Wochen hat der Navigation Updater immer keine neue Version angezeigt, heute schon. Daher gehe ich davon aus, dass es sich um das aktuelle Update handelt.

Heute ist nicht der 1. April, scherze bitte nicht...

Zitat von Andre4470

Sommerreifen können die aber nicht, tendiere nun eher zu vredestein oder Falken,sind fast so gut wie Conti,nur ich benötige keine Hochleistungsreifen,weil Autobahn 400 km entfernt und hier max 80 kmh,

Fast ist nicht gleich.

Ausserdem kenne ich bisher keinen Reifen, der wie Continental PremiumContakt 6 die Laufleistung von 85 tkm schafft.

Wenn beide Lowcost-Reifen (Falken/Vredestein) nur die Hälfte der Laufleistung schaffen und dabei laut sind, sind sie wirklich preiswert?

Genau, das ist ein reiner Sommerreifen und als Erstausrüster-Reifen in einer sehr guten Ausführung, da hat sich Kia nicht lumpen lassen.

Zitat von Andre4470

So nun mal Erfahrungen in die Runde geworfen, ich bin mir nach ausfuehlichen Suchen und Lesen von tests ueberhaupt nicht sicher was es denn mal werden soll, Klar Conti und Michelin,da macht man nix mit falsch, ausser beim Preis,ich bin demendsprechend nun bei Vredestein und Falken angelangt, diverse Tests beim ADAC etc.bescheinigen denen gute Werte, Lifeerfahrungen waeren mir aber lieber,kann einer was in die Runde werfen, welche Latschen bei EV6 am besten sind.

Ich kann dir nur meine persönliche Erfahrungen mit Continental PremiumContact 6 in 20-Zoll an bereits zwei EV6 sagen:

- laufruhig, leise

- Guter Grip, sowohl im Sommer als auch im Winter (fahre ganzjährig diesen Reifen)

- Sehr geringer Verschleiß. Nach meinen Hochrechnungen bei beiden EV6 erreicht der Reifen 85-87 tkm.

Fazit: der Reifen ist preiswert.

Wieso das denn? Das Auto hat aber 230 tkm geschafft und ist noch lange nicht am Ende.

Und ob SOH 97,x% anzeigt oder es in Wirklichkeit "nur" 95% SOH sind, ist ziemlich uninteressant.