Jo, die Aussage von Sir_Bommel kann ich nach hunderten Leasingverträgen einfach nicht teilen.
Aber er wird es bei sich wohl schon so ausgerechnet haben. Keine Ahnung, wie sowas zustande gekommen sein soll.
Beiträge von FormelLMS
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War es das nicht schon immer?
Ja, aber anders. Bis vor ein paar Jahren war das Modellangebot der Hersteller relativ (!) überschaubar. Da war schon klar, mit was für einer Kiste man unterwegs war.
Heute, wenn man mal ehrlich ist, muss man sich im Automobilsektor schon sehr gut auskennen um zu erkennen, was da gerade so alles unterwegs ist.
Und: Das interesse an Autos lässt immer weiter nach. Die Technik juckt viele nicht mehr, die darin verbaut ist, mit PS kannste den wenigsten noch kommen, interessiert auch keinen mehr.
Ergo, müssen die Dinger entweder aussehen wie eine Burg oder eine Rakete, sonst ist es nichts. Und, da man ja statistisch durchschnittlich nur mit 1,46 Personen im Auto sitzt, braucht man drinnen auch gar nicht so viel Platz
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Witzig ist ja auch die Verwendung des Plurals. Innerhalb der folgenden Updates.
Wissen Sie wohl selbst noch nicht, wann das sein soll.
Wenn ich da so Schlagzeilen lese, dass Tesla sein Holiday Update bereitstellt, wie immer vor den Feiertagen, dann wird mir bei Kia ganz anders. xD
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Der erste Zafira war 4,31 und der dritte, also letzte eigentliche Zafira 4,65. Klar, 34 cm Unterschied. In der Zeit hatten allerdings die Astra (als Basis des Zafira) den selben Schub. Die Fahrzeugklasse mit ihren sieben, zum Teil versenkbaren, Sitzen gibt es nicht mehr.
Ein größentechnisch vergleichbarer SUV oder BEV kann den Platz auch gar nicht mehr zur Verfügung stellen, den ein Zafira hatte.
Ich bleibe bei meiner Aussage: Die Klasse der praktischen Autos wollte keiner mehr. Eigentlich gehts nur um das hoch sitzen UND es darf nicht nach Opaauto aussehen. Ich denke, damit ist es gut zusammengefasst.
Das Auto wird immer mehr zum typischen Statussymbol.
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Wenn die Leute praktische Autos haben wollten, würden sie weiter Zafira fahren.
Das war es wohl nicht, denn den gibt es im eigentlichen Sinne ja nicht mehr bzw die gesamte Klasse nicht mehr.
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Jahresende, Hersteller will Zeichen setzen in den Zulassungsstatistiken und gibt entsprechende Boni.
Ist jedes Jahr das gleiche.
Die meisten gehen den Weg der Tageszulassung um die 2024 in der EZ zu garantieren.
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Alter Schwede. Unglaublich. Man fragt sich bald, was die bei Kia machen…. Ab zum Händler.
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Der Prüfungsbeleg druckt das an, was der Mitarbeiter auswählt. Wählt er AGM aus, weil er denkt „is ja ein neues Auto also muss der AGM haben“ (wie wir ja alle gedacht haben) dann wählt er das AGM Prüfprogramm. Dann steht es auf dem Bon.
Das heißt aber noch lange nicht, dass du eine AGM drin hast, sondern erstmal nur, dass er das AGM profil gewählt hat.
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Das hatte ich doch geschrieben das vom neuen noch nichts zu lesen ist. Bitte das nächste mal richtig lesen.
Evtl habe ich es nicht richtig verstanden.
Du schreibst vom neuen, der in den USA anläuft, dabei läuft der hier auch an. Zahlreiche Leute haben hier bereits davon berichtet. Mich eingeschlossen.
Hattest du diese Berichte gelesen?
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In der Rückrufdatenbank vom KBA ist noch nichts über den neuen Rückruf, der jetzt gerade erst in den USA anläuft, zu lesen.
Und ich gehe davon aus, dass auch der neue vom KBA begleitet wird, da das durchaus an sicherheitsrelevantes Thema ist.
Nein, das ist der alte.
