Ist der Mobilize Chargepass tatsächlich so viel günstiger als bei Ionity selbst?
Hab gerade gesehen, dass man dafür einen Renault braucht, schade
Der Monatspreis ist eben günstiger. Hier bekommst du für 4,99€ was du bei Ionity für glaube ich 9,99€ bekommst.
Die Preise dann an der Ladesäule sind glaube ich ziemlich gleich - jedoch kannst du nur mit Ladekarte statt nur mit App laden
Und, ja. Inzwischen scheinen die eine FIN Prüfung eingebaut zu haben
Hatte gestern meine erste Inspektion und damit auch die Mobilitätsgarantie verlängert. Wie ich es nun verstanden habe, kann man sich hier z.B. den Schutzbrief bei einer Versicherung sparen, da die Leistung recht ähnlich sein sollte 
Sind meist nur 10€/Jahr für den Schutzbrief, aber hey - immerhin etwas 
Apple iPhone 12 Pro, iPhone 16 Pro
iOS 17.x.x und 18.x.x
Keine Probleme, weder Mobilfunk, noch Internet (Vodafone Kabel), inkl. aktivem AdGuard.
völlig offtopic, sorry! Aber wie nutzt du Adguard unter iOS?
Läuft das als App, die dann dauerhaft ne VPN Connection aufbaut?
Danke, dann beobachte ich das mal. ich habe auch keine direkte Warnung der App bekommen, nur dort dann gesehen, nachdem mein HomeAssistant sich gemeldet hat weil die Batterie unter 75% war
(ich weiß, das ist nicht wirklich aussagekräftig, aber so wollte ich mal etwas den Ladestand beobachten)
Aber schon interessant, dass sowas häufiger passiert z.B. beim Service - obwohl hier doch alles peinlichst genau dokumentiert ist, was zu machen ist, scheint sowas wie Türe nicht offen stehen lassen, nicht dran zu stehen
Hatte heute meinen ersten Service machen lassen und jetzt wird die Batterie Warnung in der App angezeigt.
Kann ich jetzt davon ausgehen, dass die defekt ist, sobald die einmal in die Warnung ankommt?
Ja, aber das ist ja genau der Punkt. Wenn ich Langstrecke fahre und sich ein Abo lohnt, nutze ich Ionity mit dem Mobilize Chargepass, da monatlich günstiger und ggf. in Ländern wie Frankreich auch die kwh günstiger.
und ohne Abo ist Aral mit Kia Charge sowieso nicht interessant.
(außer man will unbedingt bei Aral laden, dann ists super)
Mit dem ADAC Tarif ist es ja auch direkt günstiger bei Aral zu laden. Also günstiger wirds nur, wenn man das Abo abschließt.
Wenn man hieran kein Interesse hat, ist es wohl wenig nützlich.
Ich habe noch nie bei Aral geladen, und werde zukünftig wenn, dann wohl eher die ADAC Karte nutzen. Die 7,50€ würde ich also nie reinholen 
Hatte mir das auch überlegt, aber aufgrund der initialen Kosten für eine Ladekarte dagegen entschieden. Dafür gibt es genügend Alternativen, die auch eine kostenlose Ladekarte anbieten. Selbst als Backup finde ich Kia Charge noch zu teuer (außer man will unbedingt bei Aral laden, dann ists super)
Meiner wurde am 18.2. eingeschleppt mit defekter ICCU und leerer 12V-Batterie.
18.3. wurde er fertiggestellt und konnte abgeholt werden.
Wir hatten einen Kia Picanto Edition7 als kostenlosen Ersatzwagen für die gesamte Zeit erhalten.
Eckdaten: EZ12/2023, 28.500 km, Service am 31.1.2025
War hier bereits die neue Version 14R drauf? Bin mir nicht mehr sicher, wann die released wurde? Im Januar oder Februar?
Alles anzeigenHallo,
ich hatte meinen EV6 nach 2 Jahren bei der Erstinspektion. Bei Abgabe wurden mir ca. 400 Euro genannt, wo ich schon erschrocken war. Meine Frau musste bei Abholung nun 504 Euro bezahlen!
Frage: Ist das Abzocke von Händler?
Sind andere günstiger? Kaputt war nichts.
Grüße
Ich
wurde denn begründet, warum es 100€ teuer wurde?
Vll. Scheibenwischwasser leer? Luftfilter?
