Beiträge von Rainerzufall

Hi zusammen,

ich bin aktuell auf der Suche nach Ladekarten für meinen Vater, da er kurz davor ist, sich ein E-Auto zuzulegen. Er wird sehr selten an öffentlichen Ladesäulen laden, aber ich möchte sicherstellen, dass er wirklich nie strandet.

Bisher habe ich für ihn EWE Go und Aral Pulse (als ADAC Mitglied).

Damit sollte er schon sehr viele Säulen abgedeckt bekommen, aber ich glaube die Karten klappen jeweils nur bei dem Anbieter (Aral) oder noch zusätzlich Partner (EweGO). Gerade im AC Bereich scheinen hier einige zu fehlen

Gibt es noch eine weitere Karte, mit der ich garantiert an allen Säulen zumindest in Deutschland, Österreich, Schweiz laden kann? z.B. Freshmile oder Octopus?

Der Preis ist hier erstmal zweitrangig, auch wenn hier mal die kwh an die 79cent geht. Möchte es ihm nicht zu kompliziert machen

aber hatte nicht jeder EV6 Besitzer einen Brief mit Rückruf in 2024 erhalten?

Kann es sein, dass sich hier was an der Planung verändert hat? Bei meinen letzten längeren Strecken inklusive Autobahn, hatte mir Kia Navi dieselbe restkapazität angezeigt wie ABRP.

Jetzt bei der letzten wurde der Verbrauch wieder etwas höher berechnet aber ich habe zumindest den Eindruck, dass vielleicht nicht mehr unbedingt die etwa 33kwh/100km berechnet werden.

Muss es mal bei der nächsten längeren Strecke nochmals genauer anschauen, vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Zitat von Pacoloco

Oft wird doch nur vergessen, dass die Vorkonditionierung unterhalb 26% nicht mehr zu starten ist, vermute ich mal ganz dreist

war das nicht bei 20%?

Ich bin echt mal gespannt auf meine erste Langstrecke im Winter mit HPC Ladung...Bin mir nicht so sicher ob diese Vorkonditionierung so viel bringt, denn wenn ich auf der Autobahn längere Strecken fahre, schaue ich schon, dass ich eher unter 25% an die Ladesäule komme, und dann scheint mir die Vorkonditionierung gar nicht so viel zu bringen außer dass sie viel Energie kostet

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass das Gen5W keine Updates bzgl. Batterievorkonditionierung und kabelloses CarPlay erhalten wird, weil nciht supported (dass das Quatsch ist, wurde im Forum bereits mehrfach bewiesen).

Konnte jetzt die Quelle nicht mehr wiederfinden, daher nur mal als Info.

Würde auch davon abraten etwas aufgrund eines versprochenen Updates zu kaufen - allzu oft wird man dann doch enttäuscht.

Und wenn der alte GT das bekommen sollte, dann doch auch dein RWD oder? Denn die bauen ja auf dieselbe Architektur

Zumal einem ja die Funktion als Vertragshändler ja automatisch einige Kunden bringt. Im Falle von Kia scheinbar sogar eher zu viele

Wenn sie nur eine normale Werkstatt öffnen, hätten es wohl schwerer Kunden zu finden.

Aber ich finde auch, dass Kia das dann erzwingen müsste, und sollte nicht in dem ermessen des Händlers selbst sein.

Zitat von Marty2

Da würde noch mehr geändert.

Seit es kälter ist, gibt er bei mir eine Warnmeldung das der Akkustand nicht bis zum Ziel reicht und fragt ob er Ladestationen suchen soll.

Das obwohl die Restreichweite bei >100 Kml liegt.

Das würde stimmen, wenn wegen Vorheizung der Verbrauch > 30KW liegen würde.

Ist aber laut Anzeige nicht so. Bin da teils schon 30 Km gefahren und hab um genau das zu verhindern auf 100% nachgeladen.

Das war in den letzten 2 1/2 Jahren definitiv nicht so.

Nach ca.50 Km war der Spuk auch vorbei und die Kalkulation wieder wie gewohnt.

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Das liegt an der falschen Berechnungsgrundlage für den Autobahnverbrauch, der ist hier viel zu hoch.

Sobald du nur Landstraße fährst (z.B. 400km Landstraße - ich weiß unrealistisch) wird er dir den exakten wert anzeigen, mit dem du ankommst. Sobald du jedoch 400km auf die Autobahn gehst rechnet er mit etwa 33kwh/100km und du kommst so vll. 200km.

Das ist schon seit einigen Monaten so, und es scheint nicht, dass Kia hier den Fehler lösen will.

Spannend wäre, ob das Facelift davon auch betroffen ist

Zitat von mpaluda

Ach wenn er in dem Beitrag etliche Male seine Produkte und Kooperationspartner erwähnen kann.....

Ganz ehrlich langsam artet das bei dem aus.

Er macht eigentlich gute Videos, hab die am Anfang sehr gerne angeschaut mache das auch weiterhin mit Forward-Button, aber irgendwann ist Schluß.

Und nein ich bin nicht neidisch, finde nur das er es derzeit übertreibt.

Sehe das exakt auch so, habe ihn auch entfolgt und schaue kein einziges Video mehr an. Das ist einfach viel zu anstrengend die Werbung dauerhaft zu ertragen, früher hatte man bei sowas immer weggeschaltet

Leider ist er da jedoch kein Einzelfall, die YouTuber sind natürlich von den Herstellern abhängig und müssen für die Klicks neue Autos zuerst testen. Man merkt auch wie toll immer alle neuen Autos bewertet werden...

IMHO ist Nextmove der einzige größere deutsche YouTube Kanal, dem man bei sowas vertrauen kann. Hier wird ja auch häufiger über Misstände bei Herstellern berichtet. Weniger über Einzelfälle, aber sollte es gehäuft vorkommen, wäre das schon mal eine Gelegenheit an Stefan von Nextmove zu schreiben.

Denke auch, dass es mit der doppelten Abbiegespur so sein muss. Fahre auch täglich an so eine Kreuzung - er piept nicht jedes mal, weil manchmal stehen die Autos einfach links daneben, sind aber nicht im toten Winkel. Also der Fall tritt nur ein, wenn sich jemand schnell von hinten nähert (und man wikrlich auch selbst den Blinker eingeschaltet hat )

Krass wie unterschiedlich es hier die ICCU trifft.... Den einen mit über 250k Kilometer und der andere hier mit noch nicht mal 18k...

Macht wirklich kein mega gutes Gefühl, dass es jederzeit auftreten kann