Beiträge von Rainerzufall

Ich bin echt mal gespannt, wie lange EWE Go diesen Roaming Preis von 0,62€ halten kann.

Dass es teilweise günstiger ist, als wenn man direkt beim Anbieter lädt, ist echt wild

Das heißt zum einen, aktuell nicht lieferbar?

Und zum anderen, ja das Facelift hat wohl ein anderes Teil eingebaut

chicko die Erfahrung hatte ich kürzlich auch gemacht. Wie viel Kilometer davon waren auf der Autobahn?

Denn hier war ja immer das Problem mit dem viel zu hohen Verbrauch

AutoCharge ist auch ein sehr guter Hinweis, Danke!

Das muss man dann aber beim Laden einmalig aktivieren, wenn ich das richtig lese?

Wow, 13,2 kw ist wirklich eine Ansage

Wie hoch ist denn der Verbrauch mit WP?

Habe auch keine und finde die 3-4kw, die die Heizung zieht schon sehr hoch.

So komme ich auf Kurzstrecken im Winter auf einen Verbrauch von knapp 30 kwh/100km.

Danke für eure ganzen Tipps. Ihr habt schon recht, stranden wird man mit den Karten nicht, aber will es auch nicht zu kompliziert halten, aber auf Nummer sicher gehen.

EnBW ist noch ein guter Tipp - kann man da nicht mit EWE Go laden?

Haben eigentlich die ganzen Ladesäulen bereits Zahlterminals für EC bzw. Kreditkarte? Oder wird das erst sukzessive nachgerüstet?

Hi zusammen,

ich bin aktuell auf der Suche nach Ladekarten für meinen Vater, da er kurz davor ist, sich ein E-Auto zuzulegen. Er wird sehr selten an öffentlichen Ladesäulen laden, aber ich möchte sicherstellen, dass er wirklich nie strandet.

Bisher habe ich für ihn EWE Go und Aral Pulse (als ADAC Mitglied).

Damit sollte er schon sehr viele Säulen abgedeckt bekommen, aber ich glaube die Karten klappen jeweils nur bei dem Anbieter (Aral) oder noch zusätzlich Partner (EweGO). Gerade im AC Bereich scheinen hier einige zu fehlen

Gibt es noch eine weitere Karte, mit der ich garantiert an allen Säulen zumindest in Deutschland, Österreich, Schweiz laden kann? z.B. Freshmile oder Octopus?

Der Preis ist hier erstmal zweitrangig, auch wenn hier mal die kwh an die 79cent geht. Möchte es ihm nicht zu kompliziert machen

aber hatte nicht jeder EV6 Besitzer einen Brief mit Rückruf in 2024 erhalten?

Kann es sein, dass sich hier was an der Planung verändert hat? Bei meinen letzten längeren Strecken inklusive Autobahn, hatte mir Kia Navi dieselbe restkapazität angezeigt wie ABRP.

Jetzt bei der letzten wurde der Verbrauch wieder etwas höher berechnet aber ich habe zumindest den Eindruck, dass vielleicht nicht mehr unbedingt die etwa 33kwh/100km berechnet werden.

Muss es mal bei der nächsten längeren Strecke nochmals genauer anschauen, vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Zitat von Pacoloco

Oft wird doch nur vergessen, dass die Vorkonditionierung unterhalb 26% nicht mehr zu starten ist, vermute ich mal ganz dreist

war das nicht bei 20%?

Ich bin echt mal gespannt auf meine erste Langstrecke im Winter mit HPC Ladung...Bin mir nicht so sicher ob diese Vorkonditionierung so viel bringt, denn wenn ich auf der Autobahn längere Strecken fahre, schaue ich schon, dass ich eher unter 25% an die Ladesäule komme, und dann scheint mir die Vorkonditionierung gar nicht so viel zu bringen außer dass sie viel Energie kostet