Beiträge von Rainerzufall

nur zum Verständnis, wurde hier sicher schon zu genüge diskutiert:

1. warum sollte man nicht selbstständig zur Werkstatt fahren?

2. wie sieht die Situation rechtlich aus? Wenn ich diesen ICCU defekt habe, sollte ich doch für die gesamte Dauer, die mein Auto nicht fahrbereit ist einen Leihwagen bekommen oder?

Habe hier aktuell die Kia Mobilitätsgarantie im Kopf, jedoch gilt die, soweit ich mich erinnern kann nur die ersten 2 Jahre eines Neuwagens. Mein Leasing läuft 4 Jahre und es war bereits ein Jahreswagen, das bedeutet ja, dass ich 3 Jahre ohne diese Mobilitätsgarantie fahre.

Oder ist das unabhängig von einem Garantiefall wie der ICCU Ausfall? Weiß das jemand?

Zitat von FaceOfIngo

Neuer Zwischenstand zu meiner Odyssee:

Soeben hat das Autohaus bestätigt, dass die ICCU defekt ist und getauscht werden muss! KIA war wohl per Ferndiagnose mit involviert und den Tausch der ICCU gefordert. Nun wird noch auf die Freigabe, dass es über Garantie läuft, gewartet und dann kann es losgehen. Auf die Frage: "Ob eine Prognose abgegeben werden kann, wann er fertig ist?" kam ein: "Im Laufe des Jahres"

Im Laufe des Jahres????

Das ist wirklich krass - ich kann nicht verstehen, wie Kia dieses Teil nicht mega auf Halde produziert, damit, wenn es eintritt die verärgerten Fahrer nicht innerhalb von wenigen Tagen das Auto wieder funktioniert...Unfassbar.

ist das eigentlich ein spezieller Dongle den ihr da nutzt oder geht das mit dem standard obd2 dongle mit der richtigen App?

Zitat von Vogel-blitz

Kann mir einer einen Grund nennen warum man die Heizung ausschaltet?

Wegen den paar Cent die man dadurch spart?

habt ihr bei eueren Verbrennern auch die klima im Sommer ausgemacht um zu Sparen?

Der Tarik hat neulich ein Video bei Youtube gemacht und rausgefunden das dies fast nix bringt!

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ich mache das, wenn ich kurz vor der Langstrecke stehe (öfter mal Strecken um die 300km). Da reicht eine Ladung mit knapp 100% im Winter gerade aus.

Dann fahre ich von der Arbeit (kann ich kostenlos laden) nach hause und habe auf 100% geladen um mit möglichst hoher Kapazität anzukommen.

Inzwischen kann ich es besser einschätzen, daher könnte ich diese auch an lassen.

Ansonsten gebe ich dir völlig recht, immer Heizung an, gerade auf längeren Strecken macht es kaum einen Unterschied.

Zitat von OlafSt

Maßgeblich ist die voreingestellte Temperatur. Und da stehen 20°C, bei -4° Außen. Also wird geheizt, bis diese Temperatur erreicht wurde - völlig egal, ob der Benutzer Heat ausschaltet oder nicht. Erst wenn sich die Temperatur dem Limit annähert, wird deine Einstellung beachtet und die Leistung reduziert - danach wird nur nach nachgeheizt, um die Temperatur zu erhalten. Darum erstmal volle Power mit 4kW, dann fallend auf 2kW, am Ende nur noch 600 Watt.

Das du ein harter Knochen bist, der auch bei -11° und Windstärke 7 noch draußen im T-Shirt und Shorts rumrennt, weiß Kia ja nicht

Kann ich so nicht bestätigen. Bei mir ist es definitiv so, wenn ich Heat aus mache, dass die Heizung einfach ganz aus geht.

Dann steht im aktuellen Verbrauch in der zweiten Spalte auch 0kw und die Temperatur Regelung wird einfach ignoriert

Ist eigentlich bekannt was für eine Sim-karte dort verbaut ist? Also welches Netz der Kia nutzt?

Ich bin echt mal gespannt, wie lange EWE Go diesen Roaming Preis von 0,62€ halten kann.

Dass es teilweise günstiger ist, als wenn man direkt beim Anbieter lädt, ist echt wild

Das heißt zum einen, aktuell nicht lieferbar?

Und zum anderen, ja das Facelift hat wohl ein anderes Teil eingebaut

chicko die Erfahrung hatte ich kürzlich auch gemacht. Wie viel Kilometer davon waren auf der Autobahn?

Denn hier war ja immer das Problem mit dem viel zu hohen Verbrauch

AutoCharge ist auch ein sehr guter Hinweis, Danke!

Das muss man dann aber beim Laden einmalig aktivieren, wenn ich das richtig lese?