Das Facelift hat ja die neue Technik des auf und abschließens mit dem Handy plus einem Fingerabdrucksensor im Auto selbst um loszufahren. Das würde ich als Weiterentwicklung werten und dass Kia hier zumindest weiß, dass es ggf. Probleme gab.
Also wissen tun wirs nicht, aber würde mich doch sehr überraschen, wenn sie es nicht gefixt hätten
Vielleicht sind aktuell einfach keine Schreihälse betroffen
War ja nie ein Massenphänomen. Ich warte immer noch. Grenznähe, kein Waschanlagenmodus, keine Lenkradkralle, immer genug Strom bis zur Grenze drin.
So handhabe ich das auch, wobei bei mir die Grenznähe "fehlt".
Wenn ich diesen Waschanlagenmodus einmalig aktivieren könnte, dann würde ich es machen.
Aber bei einem neuen Auto jedes mal diesen Modus einzustellen ist mir schlicht zu nervig. Da wird man von jedem mit 10 Jahre alten Auto ausgelacht, wie umständlich so ein Neuwagen doch sein kann.
Ich habe dazu keine Lust in ständiger Angst zu leben, dass mein Auto bald fehlt.
Bin dieses Jahr auch noch in Sardinien und habe mal oberflächlich geschaut.
Mit Freshmile gibt es 11kw Charger mit 25ct/kwh + 0,05€/min. Bin mir nicht sicher, ob das so ein guter Deal ist...Aber sonst siehts da echt recht teuer aus.
Ich wollte mir mal noch Enel X Way anschauen. Das ist dort glaube ich ein verbreiteter lokaler Anbieter (bzw. Italien-weit)
Edit: hier mal eine Ladekarte, einen Preis konnte ich leider noch nicht finden 
Edit: Hatte sich erledigt
Ich habe mir die Kia Charge Karte tatsächlich nie geholt. Für die 7,50€ Aktivierungsgebühr war ich zu geizig. Dafür gibt es zu viele Alternativen mit ggf. Gratis Ladekarte, die deutlich besser als Backup Karte oder Langstrecke funktionieren
was da in dem Artikel steht ist mir relativ egal, ich habe auch nicht behauptet die 12V ist der alleinige Grund für den Ausfall der ICCU. Aber geht die 12V kaputt, z.B. die Innenwiederstand oder sonstige Parameter der 12V Batterie stimmen nicht mehr kann das die ICCU im aktuellen Design nicht richtig oder vielleicht auch überhaupt nicht verkraften. Dabei ist es der ICCU herzlich egal ob das eine original Kia 12V oder eine andere 12V Batterie ist. Liegt halt am aktuellen Design der ICCU. Als weiteren Grund und wieder nicht der Alleinige, haben sich laut verbotenem Forum hohe Rekuströme bei niedriegem Akkustand der HV Batterie herausgestellt. Mehr Sachen hatte ich mir aus dem Fred nicht gemerkt, da das die waren die ich objektiv beeinflussen kann, am Design kann ich ja nichts ändern. Ich schreibe das jetzt bewusst nicht in großer Schrift und extra blauer Farbe, da ich nicht zurückschreien will. Wenn Du der Meinung bist die 12V hat nichts damit zu tun dann ist das Deine Meinung und ich will gar nicht erst versuchen Dich da umzustimmen. Meiner ist jetzt über 3 Jahre hat 60K auf der Uhr und ich fahre nicht oft in den Bereich unter 20% und habe seit 3 Jahren eine 80Ah AGM verbaut und noch nie Probleme mit der 12V oder der ICCU. Bis der Wagen weggeht in ein paar Wochen soll das auch so bleiben. Für meinen gab es keinen Rückruf vom KBA und auch kein Update auf die 13er ICCU Software. Da ich das und auch das mit der 12V hier schon mehrfach angesprochen habe und es eh keinen interessiert war das auch das letzte mal von mir dazu eine Wortmwldung, hoffe ich jedenfalls.
Peace und schönen ruhigen Abend
Du hattest noch überhaupt keinen Rückruf? Also deine ICCU ist noch auf der Ursprungsversion?
Oder wurde ggf. mal ein Update in der Werkstatt gemacht?
Denn das würde ja bedeuten, dass es betroffene und nicht betroffene Fahrzeuge gibt
Danke, die kannte ich noch gar nicht.
Ja, ich möchte mich nicht über 49ct beschweren, aber wenns ein paar meter weiter nördlich noch 39 kostet ist das natürlich fies 
Werde wohl dennoch dort aufladen, denn lieber dort für 49cent als dann an diesen übertrieben AC Ladern, da ist man dann eher bei über 60....
Hallo, aus 35 jahren Berufserfahrung, nicht die Günstigsten sind die Besten
Völlig richtig, aber wenn ich 10 Jahre lang unfallfrei jedes Jahr 200€ spare, dann wäre ich selbst wenn mir der DEKRA Fahrer ein Unfall baut noch günstiger, als wenn ich dauerhaft bei der teureren Versicherung bin
Die Ionity App hatte mir gar kein Preis angezeigt. Aber ich habe nochmals gegooglet, dort ist auf jeden fall von Italien die Rede, schade!
Aber danke euch!
Weiß jemand von euch, ob die Ionity Ladesäulen am Brenner zu Österreich oder Italien gehören?
mit Renault Chargepass wäre das preislich ein enormer Unterschied (Österreich 39ct, Italien 49ct)
Auf Google Maps sieht mir das nach Österreich aus, aber die Straße klingt schon sehr italienisch
