- Wie gelangst Du zum Bildschirmschoner, vor allem zur Eingabe einer PIN-Nr.?
- Was ist das spezielle Problem beim Valet-Modus?
PS: Ich habe in den letzten Tagen die gesamten 176 Seiten dieses Threads durchgeackert und mir Notizen zu allen Vorsichts- und Sicherheitsmaßnahmen gemacht. Habe mir ~20 Punkte samt Links zu den betreffenden Posts notiert. Hat jemand Interesse an einer Zusammenfassung?
Poste diese doch sehr gerne, dann könnten wir hier immer wieder drauf verweisen 
Danke für deine Mühe!
Kia Electric News Episode #100 9th February 2025
ab 1:18 geht es um den ICCU Ausfall des Kia EV3.
Man kann wohl noch nicht von einer Häufung sprechen, aber dass bei dem neuen EV3 es schon häufiger ICCU Ausfälle gibt, finde ich schon sehr spannend. Dann würde ich auch mal anzweifeln, ob das FL des EV6 wirklich das Problem behebt... 
Aber eigentlich sollte sich das Problem doch "relativ" einfach beheben lassen. Neue Software drauf und Schlüssel tauschen.
Klar, das kostet Kia einiges, aber angenommen, diese Methode die Autos zu klauen geht etwas durch die Medien, wäre der Schaden für Kia durchaus enorm.
Ich für meinen Teil überlege mir durchaus, ob ich das AUto nach dem Leasing übernehme. Würde das gern tun, da ich sehr zufrieden bin. Aber wenn ich dann von der Vollkasko runter gehe und plötzlich das Auto so vermeintlich einfach weg sein kann, müss ich mir das nochmal überlegen
Scheint doch eine Änderung zu geben durch das App Update.
Durch vorklimatisieren via App wurde die batterieheizung angeschmissen
Alles weitere hier
Mir ist heute was aufgefallen.
Es scheint so zu sein, dass durch das vorklimatisieren via App nun auch die Batterie mitgeheizt wird?
Hatte mich heute Morgen zunächst bzgl. Der Akku Animation in der App gewundert und eben gesehen dass Energie dafür drauf ging.
Vll. Ein Vorbote für manuelles vorkonditionieren?
kam bei mir ebenfalls. Nach klick auf akzeptieren kam ich solle doch das Auto parken um zu akzeptieren. Dann ist es nicht mehr aufgetaucht 
iOS Version 6.1.1
das ist die neue Version, die gestern installiert wurde mit neuem "MY Account" tab
Also kurze Info: Ich habe soeben den Mobilize Chargepass von Renault wieder für einen Monat abgeschlossen. Für alle, die also bereits die Ladekarte und den Account haben, funktioniert es weiterhin!
Also in der Tesla App waren bei den beiden Superchargern tatsächlich der günstigere Preis, aber sobald ich mich angemeldet habe kommen wieder 0,60 bzw 0,66, und nur im Abo gibts die günstigeren PReise.
Super, dann muss ich mir die Tesla App wohl mal runterladen, danke!
Sind die v4 auch auf 800V ausgelegt? Also können wir hier mit unserem EV6 schneller als die knapp 100kw laden?
