Beiträge von Schwabe

Zitat von Sepp

Am Hotel war auch eine Ladesäule für Hotelgäste. Keine meiner Apps konnte damit etwas anfangen. Auf Nachfrage fand ich heraus, daß man einen QR-Code einscannen muß und dann auf die Seite des Betreibers kommt. Also eingescannt und Bankverbindung eingegeben. Danach tat sich in der App nichts mehr und geladen wurde auch nicht. Also auch wider nix.

Das hatten wir diese Woche auch.

Ladesäule von Reev auf dem Hotelparkplatz.

Gescannt und dann ist Betreiberseite auch nichts mehr passiert.

Dafür hat sich am Bahnhof Prien (Chiemsee) die KIA-Ladekarte mal rentiert.

Deutlich günstiger als EnBW und vorallem wurde keine Blockiergebühr berechnet.

Zitat von Herr Meier

Mag sein. Aber dann sollte das auch entsprechend dargestellt werden.

Wenn ich mich irgendwo nicht auskenne, warum sollte ich ohne triftigen Grund länger UND langsamer unterwegs sein?

Na ja, jeder wie er mag.

Ich find die Funktion eigentlich recht nützlich.

Wir waren jetzt in Oberbayern unterwegs. Da führte die kürzeste und schnellste Route über irgendwelche enge und kleine Straßen.

Die Live-Alternative führte über die gut ausgebaute Bundesstraße. Dauerte länger und war weiter. Und nun rate mal, welche Route wir nachts gefahren sind

Allgemein hat mich in der Gegend das KIA-Navi positiv überrascht. Mein vorheriges VW-Navi und auch Apple priorisierten - nach meinem Eindruck - die Art der Straßen deutlich mehr als das KIA-Navi.

Also Autobahn -> Bundestraße - > Hauptstraße -> Nebenstraße.

Da ist man oft deutlich weitere Wege gefahren als notwendig. Wenn man sich nicht auskennt, dann merkt man das meist gar nicht.

Ich bin Programmierer im Bereich Maschinenbau. Auch hier gibt es immer wieder Fehler die sporadisch auftreten. Teilweise kann es manchmal auch Jahre dauern bis du so einem Fehler auf die Spur kommst. Und oft sind es ganz primitive Dinge an die man als Programmierer einfach nicht gedacht hat. Seien es Benutzerhandlungen oder Maschinenzustände.

Dass dabei Situationen auftreten aus denen man nur einen Reset herauskommt ist auch möglich.

Angesichts der Vielzahl von Steuergeräten und Bedingungen beim Fahrzeugstart hab ich durchaus Verständnis für die Kollegen bei Hyundai/ KIA. Auch wenn es für die Betroffenen extrem ärgerlich ist.

Zitat von dMopp

Da wird einer sein, die Frage ist nur wie viel dB

Ja, anzunehmen. Kann nur sein, dass die dB alleine kaum was bringen. Der Empfänger muss in der Lage sein den digitalen Stream zu dekodieren.

Wenn von der Antenne schon nix Vernünftiges kommt, hilft

Alternative wäre vielleicht ne Stoßstangenantenne oder Ähnliches

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Zitat von wgary

Ich werde in nächster Zeit den Einbau eines Antennenverstärkers angehen. Leider sind ja DAB & FM getrennte Antennen/Kabel, mal schauen, wo die Teile verbaut sind und wie weit der Wagen zerlegt werden muss.

Bin mal gespannt, ob ein (zusätzlicher) Verstärker was bringt.

Bei den meisten Haifischflossen-Antennen ist schon ein Verstärker integriert.

Würde mich wundern, wenn das beim EV6 nicht auch schon der Fall wäre.

Wie gesagt ... Ich bin gespannt

Iwi

Bei uns im Dorf wurde vor einigen Jahen eine Straßensanierung durchgeführt.

Nach dem Abfräsen wurde irgendeine Art Bitumen aufgesprüht zur Verbesserung der Haftung der folgenden Schicht.

Die Straße wurde nach ein paar Stunden freigegeben. Es sind etliche Autos durchgefahren und viele sahen danach ähnlich aus wie deines.

Das Strassenbauunternehmen hatte das falsche Mittel genommen. Bei den meisten lies sich das Zeug mit Teerentferner rückstandsfrei lösen.

Bei vielen war noch eine zusätzliche Lachpolitur nowendig. Und so etliche mussten lackiert werden.

Was DAB angeht ist der EV6 aus meiner Erfahrung Mittelmaß.

Unser Peugeot e208 war deutlich besser, der Seat Leon (Bj 2018) war ähnlich und der Nissan Micra war miserabel.

Zitat von FormelLMS

Ah, da liegt der Unterschied.

Hab ne Smartwatch und mir direkt ne Digitalanzeige drauf geladen und bin auch froh über die Zahlendarstellung statt des analogen Krams.

Letzendlich wahrscheinlich doch nur persönlicher Geschmack.

Klar ist viel davon persönlicher Geschmack.

UX/UI-Design ist aber auch ein eigener Studiengang.

Da ich in meinem Job auch öfters Bedienoberflächen gestalten muss, hab ich Berührungspunkte zu dem Thema und musste mich halt früher mit ein paar Grundlagen dazu beschäftigen.

Vor vielen Jahren wurde auf einheitliche Styleguides viel mehr Wert gelegt als heute.

Schönes Beispiel ist hier Windows. Bei Windows NT waren die ganzen Bedienelemente (Menüs, Buttons, Listboxen, ...) eigentlich überall gleich. Die Software sollte ein einheitliches Look_n_Feel haben.

Heute ist davon nichts mehr übrig. Erst recht nicht bei Weboberflächen. Heute steht Design vor Funktionalität.

Zitat von Andrei

Ehrlicherweise kann ich dem nicht mehr zustimmen. Eine genaue Geschwindigkeit finde ich mittlerweile ziemlich sinnvoll und möchte sie nicht mehr als große Zahl missen.

BEI VW hast du ja auch beides. Die Geschwindigkeit wird im Tacho zusätzlich in Ziffern angezeigt.

SoC ist für vergleichbar mit der Tankanzeige. Die ist meist auch größer dargestellt. Aber du hast recht. Man kann auch mit der KIA-Lösung leben.

Ich vergleiche das ganze immer gern mit ner Armbanduhr. Da haben die Zeiger auch überlebt. Selbst bei ner Smartwatch nutzen ganz Viele (inkl. mir) die Zeigerdarstellung.

Zitat von Tarnari

Schwabe, was fehlt dir, bzw. was findest du nicht gelungen?

Ich finde z.B. die Nachbildung des klassischen analogen Tachs deutlich besser als die KIA-Lösung.

Die genaue Geschwindigkeit ist ganz selten wirklich interessant. Es ist erwiesen, dass analoge Tachos schneller erfasst werden können.

Dazu kommt, dass die KIA-Geschwindigkeitsanzeige aus meiner Sicht zu weit links sitzt.

Die animierte Anzeige für Geschwindigkeit und Energie nimmt viel Platz weg und bietet wenig Information.

Ladestand und Rekurationstufe werden recht klein unten angezeigt. Auch nicht so optimal, da das doch recht wichtige Infos sind.

Natürlich ist das alles Geschmackssache.