Beiträge von Trolliver

Von Amortisieren spricht da keiner, daher habe ich auch eine für 150 Euro. Muss nichts können, nur laden. Amortisieren tut sich ein BEV auch kaum, wenn man die Alternative Mietauto hat.

Also: wäre reiner Spieltrieb bzw. jetzt, ständig Hochnebel, kein Strom von der PV... aber das Auto steht meistens rum. Fände ich gut, wenn man den Strom darin anderweitig nutzen könnte. Und bei Bedarf zurückschleusen. Natürlich wieder mit Verlust.

koaschten bidirektionales Laden bleibt in D ein Traum. Andere Länder machen einfach. Ich weiß nicht, warum das so ist, ist aber ja in vielen Dingen so, z.B. bei der Bahn...

2000 für eine, die dafür auch bidirektional kann... da würde ich schon überlegen.

Ganz allgemein: es gibt Leute, die legen für ein Auto oder gar eine Briefmarke das 100-1000fache hin. Meist landet beides dann in der Vitrine.

Also möglichst die Inspektion für den Urlaub einplanen.

Das merke ich mir, falls Elstermann ich Klein Scharrel zu viel aufruft, danke!

Zitat von Vogel-blitz

HUK24

Aber wenn ich den neu rechne bei denen komme ich auf 1000Euro

Bei der HUK24 ist unser Passat auch versichert. Nur TK (150 SB) waren bislang 320€ incl. Schutzbrief. Bin gespannt, was draus wird.

Den EV6 hätte ich bei ihnen neu rechnen müssen und wäre auf 1150 VK gekommen. Daher zur Helvetia, 850€, wenn ich unfallfrei bleibe, und bessere Leistungen.

Ich fahre wann immer es geht Autobahn. Ausnahmen bleiben schöne Strecken im Urlaub, aber ich möchte ankommen. In Oldenburg nutze ich den Autobahnring eigentlich immer, um die dusselige Ampelschaltung zu umgehen (grüne Welle: was ist das?). Wenn es nicht so weit ist, fahre ich Rad.

Das führt bei garantiert zu einem erhöhten Verbrauch. Stadtverkehr im Sommer (September, der war ja warm) 15-16 kW laut BC, nun 17-18. Bislang ohne Heizung, mir reicht noch die Sitzheizung.

Cool!

Ein gutes halbes Jahr noch... die wird der Sorento aber noch machen. Den wirst du hinterher nicht mehr so gern fahren. Bei uns ist es auch so: jeder möchte den EV6 fahren, nur im Notfall noch den Passat.

Was wird es denn? RWD oder AWD?

Technische Hilfsmittel brauchst du dafür nicht, nur den Taschenrechner, falls du nach 2000 geboren bist (was nicht der Fall ist, wie ich weiß; wir können noch im Kopf rechnen).

Du hast an der Säule (oder auf der Rechnung, die du erhältst) das, was du bezogen hast; im Kia das, was er geladen hat. Die Differenz sind die Ladeverluste. Da sie im bezogenen Strom inbegriffen sind, ist der Verbrauch incl. Ladeverlusten höher und lässt sich leicht ausrechnen. Es gibt auch hier Feinheiten, die ich aber außer Acht lasse.

Aus Faulheit rechne ich aber auch nicht, sondern gebe nur das wider, was im BC steht. Da ich meist zuhause lade, wäre es auch noch aufwändig, den bezogenen Strom zu ermitteln. Meine Wallbox gibt den nicht an, dafür bräuchte ich einen extra Zähler.

Zwecks Vergleichbarkeit ist es also besser, immer seine Verbräuche zu kennzeichnen: BC oder mit Ladeverlusten.

Stimmt, eigentlich logisch, wenn du eigentlich kein Auto brauchst und zwei hast...