Beiträge von Trolliver

Einige haben es verschlafen bzw. schlafen immer noch oder wollen nicht (Toyota), aber gibt doch stetig mehr: Stellantis, Renault, VAG und Hyundai/Kia bieten immer mehr "normale" Autos als BEV an. Das wird schon.

In Zeiten des Umbruchs kommt einem immer alles wie ein großes Tohuwabohu vor mit all seinen Schwarzsehern und Weltuntergangsphilosophen (wenn es nur solche wären), aber später sieht die Entwicklung dann doch einigermaßen folgerichtig aus.

Ja, VAG, Mercedes und BMW legen schlechte Zahlen vor und alles schreit, vor allem nach Strategiewechsel und wegen des Untergangs unserer Kernindustrie. Die sind so groß... die werden doch wohl mal ein paar Quartale mit roten Zahlen (sind es ja teilweise noch nicht einmal) überleben. Wenn nicht, haben sie etwas falsch gemacht.

Ich frage mich, was denen jetzt alles an Milliarden durch die Lappen geht... hätte man das nicht in Preisreduzierungen packen und so den Verkauf von BEV ankurbeln können? Tesla hat es vorgemacht. Audi will nun zugunsten seiner BEV die Verbrenner verteuern, aber ob das so viel bringt? Die sind immer noch sehr teuer.

War auch meine Vermutung, ich kenne ähnliche Sachen von RC-Car Enthusiasten. Allerdings erscheint mir der Unterschied in der Kapazität der Batterie zu klein, um das allein zu erklären. Ich schätze, Hyundai ist die Hauptmarke des Konzerns, daher wird die Spitze hier höher ausgelegt. Rein optisch würde es besser zum EV6 passen, aber auch das ist ja Ansichtssache.

Nur weil man das Ding nicht abschließt, soll die Batterie leer sein? Wir haben den Wagen in Frankreich bei unserer Ferienwohnung nie abgeschlossen, trotzdem war sie nie leer.

Bis Di wird es zu knapp mit Versand, also vor Ort kaufen. Ich glaube aber, dass die alte auf der Langstrecke nicht völlig den Geist aufgegeben wird, daher könntest du auch bestellen und später einbauen. Oder wird der Wagen während der Fahrt mal ein paar Tage stehen?

Zitat von kalle

Habe mich dann jetzt aber im Rahmen des Leasings für die angebotene Versicherung entschieden (500/500 Selbstbeteiligung ohne SFs für 1020/Jahr mit monatlicher Zahlung fix über den Leasingzeitraum)

Kommt mir sehr bekannt vor. Bei mir allerdings mit jährlicher Zahlweise sowie 300/300 und 850/Jahr, wenn ich unfallfrei bleibe, sonst 1000.

Gut gemacht. Die sind wirklich teuer, wenn man sich die Preise bei Kleinanzeigen anschaut. Dass es auf der Plattform so viele davon gibt...

Genau, das wäre der Plan zumindest für den Winter bzw. verregnete Tage im Sommer. Man muss natürlich bei dynamischen Tarifen auch damit rechnen, dass sie eine ganze Weile hoch oder sehr hoch bleiben. Ganz wohl ist mir bei dem Oligopol in der Branche nicht.

Von Amortisieren spricht da keiner, daher habe ich auch eine für 150 Euro. Muss nichts können, nur laden. Amortisieren tut sich ein BEV auch kaum, wenn man die Alternative Mietauto hat.

Also: wäre reiner Spieltrieb bzw. jetzt, ständig Hochnebel, kein Strom von der PV... aber das Auto steht meistens rum. Fände ich gut, wenn man den Strom darin anderweitig nutzen könnte. Und bei Bedarf zurückschleusen. Natürlich wieder mit Verlust.

koaschten bidirektionales Laden bleibt in D ein Traum. Andere Länder machen einfach. Ich weiß nicht, warum das so ist, ist aber ja in vielen Dingen so, z.B. bei der Bahn...

2000 für eine, die dafür auch bidirektional kann... da würde ich schon überlegen.

Ganz allgemein: es gibt Leute, die legen für ein Auto oder gar eine Briefmarke das 100-1000fache hin. Meist landet beides dann in der Vitrine.

Also möglichst die Inspektion für den Urlaub einplanen.

Das merke ich mir, falls Elstermann ich Klein Scharrel zu viel aufruft, danke!