Ja, leider, weil die ICCU sowohl für das AC-Laden als auch für das Laden der 12V-Batterie zuständig ist. Zudem noch für V2L.
Beiträge von Trolliver
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LFP hat ein großes Problem: Die sind extrem Kälteempfindlich. Entladen mag bei Frost noch funktionieren, aber unter 0°C dürfen die in der Regel nicht geladen werden. Das Bedeutet, man braucht für den Winter ein Akkusystem mit eigenem BMS und Heizung.
Guter Punkt. Ein eigenes BMS haben die in der Regel. Warm halten bei Frost... das dürfte ein Kosten treibender Faktor werden.
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Dazu habe ich noch einen Booster im Frunk. Ich muss nur dran denken, den ab und zu zu laden...
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Das haben die tatsächlich, primär die deutschen Konzerne.
Japaner? Amerikaner?
VAG hat ja zumindest einiges in der Pipeline, wenn auch, wie üblich, etwas spät. BMW und Mercedes bedienen viel, aber leider ausschließlich im hochpreisigen Bereich. Da konnten sie mit Verbrennern tatsächlich Masse machen; mit BEV geht das nicht so schnell.
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Weil Strom heizt, Spannung allein nicht. Hätte ich auch gedacht. Im Video wird jedoch mit Verweis auf Kia explizit von "overvoltage" gesprochen.
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Das meine ich ja. Und deswegen wundern mich solche Meldungen Ende des Jahres. Hallo? In ein paar Wochen ist Neujahr (2025) und die CO2-Ziele sind längst bekannt. Haben die echt gehofft, die würden auf breiter Front (europaweit) zurückgenommen?
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Sie verstehen langsam, was da auf sie zukommt. Eigentlich hätte da schon deutlich früher etwas passieren müssen, aber so lange Förderungen flossen, gab es keinen Anreiz. E-Autos verbilligen und dafür Verbrenner verteuern... das habe ich kürzlich schon gelesen. War es Audi?
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"Transistoren werden zu heiss" hört sich ja so an, als ob man nun eine Ursache kennt und nicht ins Blaue hinein tauscht.
Ja. Wobei ich auch denke: eine Ursache. Wobei die Ursache die Spannungsspitzen sind, welche die Mosfets zum glühen bringen. Das kann man wahrscheinlich durch programmieren lösen. Wenn ich den Typ aus dem verbotenen Forum richtig verstanden habe, wären leistungsfähigere Transistoren auf jeden Fall die bessere Idee.
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Ja, das sehe ich auch anders. Aldi z.B. weist bei seinen Geräten in den Garantiebedingungen extra darauf hin, dass für reparierte Teile nicht erneut 2 Garantie gelten, sondern stets die zwei Jahre für das ganze Gerät ab Kaufdatum.
