Beiträge von Trolliver

Zeiten, die ich mangels finanzieller Mittel nicht mitmachen konnte... aber ich will nicht klagen, kann doch im Sommer zumindest auch kostenlos laden.

Andrei Du meinst, weil sie nicht nachgeladen wurde, oder? Wobei 1% der HV-Batterie ca. 3/4 der Kapazität des Bleiankers entspricht. Hätte sie so viel geladen, würde ich mir Sorgen machen.

War der Urlaub in der Kälte?

koaschten & Bernardo

Hypokritisch und hyperkritisch haben sehr unterschiedliche Bedeutungen. Ich nehme aber an, Bernardo hat es richtig gedeutet. 😅

Harti1980 klar darfst du ein Video verlinken. Würde mich freuen.

Das Rot ist jedenfalls schick. Frag deinen Partner (he she them).

Du wirst hier Antworten von "völliger Schrott" bis "funktioniert ziemlich gut" erhalten. Meine Schildererkennung ist gut, im Sommer besser als im Winter, wie ich jetzt feststellen musste. Assis nutze ich nicht, daher kann ich nichts zur Tempoübernahme sagen.

Ööh... ich lade fast nur AC. Meist jedoch 5,4 oder 6,x kW, habe ich noch aus dem Sommer wegen der 7,x kW-PV so eingestellt und reicht über Nacht. Glück gehabt...

Harti1980 Dann kennst du sicher auch den Thread aus dem Geh Elektrik Forum, in welchem einer eine ICCU auseinandernimmt. Der ist gar nicht so überzeugt von der Hochwertigkeit des Aufbaus. Ich verstehe da leider ab den Details nicht mehr viel.

Kia2024 Ich bin einer von denen, die noch keinen Defekt hatten. 47.000km und 2 1/2 Jahre alt. Die Batterie habe ich aber nach einem Schwächeanfall getauscht.

Echt, das muss man aktiv mitteilen? Danke, hätte ich nicht gewusst bzw wäre ich nicht drauf gekommen.

Das ist in jedem Auto normal, wenn man es nicht schafft, die Luftfeuchtigkeit im Wagen sehr gering zu halten. Das schafft man selten, denn mit sinkenden Temperaturen sinkt auch der Taupunkt, ab welchem sich die Luftfeuchtigkeit niederschlägt.

Aber warum klimatisierst du nicht vor? Einer der großen Vorteile von E-Autos: die eingebaute Standheizung. 5-10 Minuten genügen, dann sind nicht nur die Scheiben frei, sondern es ist auch noch warm, die Batterie wurde auch etwas vorgeheizt, wodurch der Wagen auch noch sparsamer fährt.

Okay, danke. Dann läuft er aber auch unter 3°C bzw. auch bei -20°C. Und dann ist die Frage von optifoen nach der Drehzahl doch berechtigt.