Heute in Goslar an einer EWE Go geladen, die einzige weit und breit. Zuvor 250km gefahren, fast nur AB, dann B6. AB wie üblich 130-140, B6 max. 110, zuletzt vorkonditioniert. Er lud an einer Alpi ohne Probleme, Karte vorhalten und anstecken. Und ging zügig auf 147kW hoch. Nach etwa 20min war er von 22% auf 90%.
Weiter nach Hahnenklee lag der Verbrauch dann meist bei 40kW. Klar, ging nur bergauf. 😅
So ist es. Ich habe auch gebraucht zu viel bezahlt und bereue keine Sekunde.
Ich werde im Januar nach Wolkenstein zum Skiurlaub fahren...
OT: Tour durch den Sellastock und Lagazuoi nicht vergessen, beides für meine Begriffe deutlich erlebnisreicher als die Sellarunde. 
Kann ich mir leider nicht mehr leisten... 
mpaluda Es gibt wirklich viele auf sog. sozialen Medien, die Millionen Abonnenten haben und mir bestenfalls nichts sagen, einige sogar zuwider sind wie der designierte Finanzchef von Amiland. Da kann ich nichts gegen machen, außer seine Produkte nicht kaufen, was in meinem Leben nicht mehr passieren wird. Ob die wirklich alle etwas richtig machen, wage ich zu bezweifeln. Richtig im Sinne von gut, wertvoll oder hilfreich für die Menschheit - und sei es nur, ihnen ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Aber das scheint bei dem Typ ja gegeben, daher sagte ich ja, ich gönne es ihm. Ist halt nur nicht mein Humor. Er macht nichts falsch, es trifft nur nicht meinen Geschmack. Und ich gebe gern zu, da etwas kompliziert zu sein. Dabei lache ich sehr viel. 
Dazu sollte man aber auch wissen, wo die viel besseren Preise herkommen. Ist wie beim französischen Strom, aber mit noch ein paar Besonderheiten in China.
Kein Problem. Ich habe aber auch genug zum Fahrzeug geschrieben, die Bemerkung zum Typen war nur ein kleiner Seitenhieb für ein Video ohne Inhalt.
Da stolpere ich immer wieder drüber weil unser Twingo halt tatsächlich 22kW könnte.
Dafür aber keine 230kW DC... 
Muss er ja auch nicht. Aber unser Kia muss auch nicht mehr als 11kW AC laden können. Wir sind bis jetzt noch nicht in die Verlegenheit gekommen, in vier Stunden AC vollladen zu müssen, das wussten wir immer vorher. Und sollte es mal so sein, fahre ich zu einem HPC-Lader, mache ihn in 20Min voll und gehe in der Zeit einkaufen. 
Aber der E-Twingo als Zweitwagen... das hat schon was!
Ging mir genauso, mir muß ein Auto in erster Linie optisch gefallen, danach aber auch alle anderen Dinge im Vergleich zu den Alternativen. Bei der letzten Auswahl hat der EV6 eben "gewonnen" und liegt nach 2,5 Jahren immer noch ganz klar vorne.
Bei mir war es ähnlich, den Ausschlag gab mein seinerzeit 15jähriger Sohn. Ich war auf Passat Hybrid eingestellt, der EV6 aber schon in der Auswahl, da gingen wir spazieren und ich zeigte ihm die damalige Alternative, welche zufällig am Weg stand, ein weißer EV6. Er meinte: "Papa, du willst wirklich einen Passat kaufen, wenn du sowas kriegen kannst? Mach was du willst, aber ich setze mich in keinen Passat mehr!"
Ich schaue mir gern mal ein Video an, auch von interessanten Chinesen, gibt ja Schnelldurchlauf. Aber bitte dann mit wirklich praktischen Infos, kein Tüdelüt. Beim Geely war es fast nur Tüdelüt, konnte ich nicht zuendesehen. Mit seiner Begeisterung für das ganze Blingbling hätte der Typ aber auch ein Chinese sein können.
Zweistellige GB-Zahlen... bist Du sicher?
Würde ich sicher nicht machen, aber da ich ohnehin jetzt aus den kostenlosen Updates raus bin (eines hatte ich noch im Sommer), kommt das alles gar nicht mehr in Frage.
Es lohnt sich mittlerweile durchaus nach den AdHoc-Preisen zu schauen.
Nur mal als Beispiel. Bei Autostrom.plus einem Anbieter vom Deutschlandnetz zahlt man AdHoc deutlich weniger als über EnBW im Roaming.
Bei derzeit 4 Säulen landesweit, ja, 59Ct. Mit EWE Go 52 an eigenen und 62 im Roaming.
Solche projektierten Sachen hören sich teilweise gut an. Da hier das Bundesinnenministerium involviert ist, darf man gespannt sein, wie es sich weiter entwickelt. Ich halte alles für möglich: weiter geplanten Ausbau über die ABs hinaus bis zum kompletten Einstellen aller Projekte.
