Toller Bericht, danke. Für mich gibt es zwei Dinge am FL, auf die ich neidisch bin: das kapazitive Lenkrad und die drahtlose Anbindung von Handys.
Enttäuschen würde mich als VFL-Fahrer der Verbrauch. Der ist bei mir (allerdings ohne Allrad) deutlich geringer: 22kWh bei 130km/h.
Ansonsten wird mein Handy nicht besonders heiß in der Ladeschale.
Ich dachte auch sofort: Arbeitszeit doppelt abgerechnet. Allerdings sind oben und unten unterschiedliche Zeiten angegeben. Wie auch immer: das stinkt!
Nicht uninteressant. Aber wir wissen ja alle, dass zu einem erfolgreichen Auto mehr gehört als ein perfekter Auftritt in einer Show. Selbst wenn er wirklich gut ist, kommen noch die Fragen nach Werkstätten, Garantie, Versicherung und Ersatzteilversorgung.
Das Äußere... na ja. Innen aber hui. PS sind mir persönlich egal, gut mitschwimmen und beschleunigen kann jedes BEV ab der Kompaktklasse.
Oder man fährt schnell. Dann geht das ganz fix mit unter 200km laden müssen. 😉
Ist mir gestern passiert. Schlüssel in der Griffschale, Tür offen gestartet... wollte dann den Schlüssel.
Das kommt zumindest auch, wenn man das Auto anschalten will und noch nicht ganz fertig ist, beispielsweise die Fahrertür noch offen oder andere unsinnige Dinge.
Die ist aber nicht nur german... in Frankreich auch verbreitet. Nur ein Beispiel.
Das sind gute Punkte, die ich nachvollziehen kann. Ich bin halt noch ein Autofahrer alter Schule und so archaische Dinge wie Gangschaltung und Tachowelle gewohnt. Daher ist der EV6 für mich ein halbes Raumschiff und kann deutlich mehr, als ich erwartet hätte.
Stand jetzt (Totalschaden) würde ich ihn nochmal kaufen. Was in 5 Jahren ist, kann ich nicht sagen.
Ich habe nur widergegeben, was im Video erzählt wurde. Genauer: ohne Cobalt oder seltene Erden. 
Leider auf französisch, aber eine tolle Idee und Umsetzung: in den Twingo I einen Elektromotor für 200€ eingebaut, 16kWh-Batterie ohne seltene Erden und ansonsten auch alles mögliche aufgepeppelt und modernisiert. Verbrauch 12-13 kWh.
