Geladen wird sie mit 14,X V. Nur meint das BMS (unter Eco oder Normal) die Batterie ist nach 20Minuten voll und lädt diese nicht mehr.
Ähnlich wie bei meiner Batterie vor einem halben bis dreiviertel Jahr. War leer, Wagen sagte nix mehr, Ladegerät mit 5A ran, und das meldete nach weniger als drei Stunden, die Batterie sei voll. Daher habe ich sie getauscht.
Ärgerlich dMopp . Ist es aber der Händler oder der Hersteller, der hier schlampt?
Ich gebe zu, ich habe einfach die Batterie für 120€ getauscht. Dafür musste ich nicht zum Händler, weder diskutieren noch reklamieren, habe Zeit und Nerven gespart und seither Ruhe.
Abgesehen davon war mein Bleianker aber auch schon aus der Garantie raus, der Wagen etwas über zwei Jahre alt. Hätte ich aber auch sonst so gehandhabt, da ich gerne selbst entscheide, was ins Auto kommt.
Für mich bleibt der Wagen an sich auch mein persönlich bester in über 40 Jahren.
Wenn @Icefeldt schreibt, er überlege, anstelle des EV6 einen Smart #5 zu kaufen, vergleicht er ja auch, darauf bezog ich mich. Preislich sind die beiden sogar eher vergleichbar als ein EV6 mit irgendeinem BMW auch nur annähernd gleicher Größe.
Der Smart #5 ist für mich wirklich eine Schrankwand. 100kWh-Batterie und dennoch keine 600km Reichweite (nach WLTP), also an die 30kWh Verbrauch bei 130 real... das täte mir weh.
Aber jedem Tierchen sein Plaisierchen. Und jeder E-SUV-Trum ist immer noch besser als ein Verbrenner-SUV-Trum.
koaschten Wird schwer zu vergleichen sein. Bei mir S23 Ultra und im Wagen höre ich ausschließlich Radio, das Handy macht also nichts außer mal telefonieren - und hat außerdem eine sehr stabile Schutzhülle. Das wird bei mir zu Hause auf einer induktiven Schale sehr warm, doch im EV6 bislang nicht.
Toller Bericht, danke. Für mich gibt es zwei Dinge am FL, auf die ich neidisch bin: das kapazitive Lenkrad und die drahtlose Anbindung von Handys.
Enttäuschen würde mich als VFL-Fahrer der Verbrauch. Der ist bei mir (allerdings ohne Allrad) deutlich geringer: 22kWh bei 130km/h.
Ansonsten wird mein Handy nicht besonders heiß in der Ladeschale.
Ich dachte auch sofort: Arbeitszeit doppelt abgerechnet. Allerdings sind oben und unten unterschiedliche Zeiten angegeben. Wie auch immer: das stinkt!
Nicht uninteressant. Aber wir wissen ja alle, dass zu einem erfolgreichen Auto mehr gehört als ein perfekter Auftritt in einer Show. Selbst wenn er wirklich gut ist, kommen noch die Fragen nach Werkstätten, Garantie, Versicherung und Ersatzteilversorgung.
Das Äußere... na ja. Innen aber hui. PS sind mir persönlich egal, gut mitschwimmen und beschleunigen kann jedes BEV ab der Kompaktklasse.
Oder man fährt schnell. Dann geht das ganz fix mit unter 200km laden müssen. 😉
