Währung als Zeiteinheit... 
Aber grundsätzlich kann ich das verstehen. Der Spurhalteassistent wäre echt gut - wenn ein kapazitives Lenkrad verbaut wäre. Halbwegs leere Autobahn, Tempomat 130 und der EV6 lenkt selbstständig um alle Kurven. Toll. Hand am Lenkrad: kein Problem, habe ich sowieso. Aber der Assistent verlangt ja einen Eingriff, wo keiner nötig ist. Nicht festen Druck, sondern eine Bewegung. --> Ad absurdum geführt.
Da sind die Erfahrungen aber auch sehr unterschiedlich. Wenn mich einer anspricht, erzähle ich von unserem Urlaub mit 5.500km durch Deutschland, Niederlande, Belgien, Frankreich und Spanien, und ich habe nie wirkliche Probleme gehabt. Der letzte konnte das kaum glauben, dem musste ich das etwas genauer erklären.
GPS hast du wohl nicht mitlaufen lassen, oder? Der Tacho gehört zu den genauesten, die ich bislang kenne. Liegt mein Passat bei 100 bereits 9% darunter, sind es beim EV6 nur 2-3%. Richtig Vollgas bin ich aber noch nicht gefahren, nur einmal 180. Da hatte ich GPS-Speed (so heißt meine App dafür) aber auch leider nicht an.
Das gilt ebenso für das S23 Ultra mit dem Samsung Case.
Letzteres macht unser Wagen sehr häufig. Abgestellt, egal wo, verschlossen, kurze Zeit später kommt die App-Nachricht, der Wagen sei nicht verriegelt. Ist er aber immer. Weiß der Geier, wieso.
Wie heißt es so schön, Adam? Vorfreude ist die schönste Freude. 
Aber danach geht es erst richtig los!
Das "Auto" im Display bezieht sich nur auf das adaptive Fernlicht. Das muss man bei jeder Fahrt extra einschalten, wenn man es will. Das normale Abblendlicht geht ja automatisch mit den Lichtverhältnissen an.
Gar nicht so einfach - und wird auch nicht einfacher. Mit dem Rad in der Wildnis wild zu campen, ist kein Problem, x-mal gemacht. Mit dem Auto geht das im Prinzip auch. Ich habe in Paris mitten in der Stadt am Jardin du Luxembourg im Auto vier Nächte verbracht, ein anderes Mal im Bulli auf dem Mittelparkstreifen (da wird man früh wach). In Verona habe ich, weil ich mir die horrenden Hotelpreise zur Aufführungszeit in der Arena nicht leisten wollte, auf einem Hügel direkt neben der Stadt im Auto geschlafen. Zuletzt haben wir vergangenes Jahr in Frankreich in einer Parkbucht in einem Gewerbegebiet genächtigt, weil wir die Entfernung bzw. meine Fahrfitness falsch eingeschätzt haben.
Das Gute am EV6 sind die verdunkelten Scheiben, wenn man sie hat. Man sieht wirklich nicht hinein, auch von vorn müsste man sich sehr anstrengen, um hinten etwas zu sehen. Ich würde mir entweder ein ruhiges Wohngebiet oder ein nachts meist ruhiges Gewerbegebiet suchen.
Offensichtlich kann man den Zombiemodus nicht gezielt sicher herbeiführen, sonst wäre es einfacher.
Es müsste ein Programm geben, das Tilt-Zustände bemerkt und protokolliert.
Esperanza bezieht sich, glaube ich, auf den AMS-Artikel, den er oben erwähnte. Der ist allerdings leider hinter einer Paywall. Im Teaser stehen nur allgemeine Selbstdarstellungen.
