Beiträge von Trolliver

Zitat von torty

Da steht „Preise nach Sonnenstand“.

Das ist dann aber eher für die Nachbarn und nicht für den Reisenden gedacht.

Kommt auf die Preise an. Nachts würde ich die dann eher nicht anfahren, aber tagsüber bei Sonne... warum nicht?

Genau. Die Wahrscheinlichkeit wäre nur vor dem ersten Defekt 0,01 gewesen, zweimal den gleichen Defekt zu haben.

Es gibt 1000 Sachen, die kein Hexenwerk sind, schon oft von anderen bewerkstelligt wurden, aber man muss die halt alle auf dem Plan haben und nebenbei die Kosten im Blick.

Nicht falsch verstehen: ich fände solch eine Wächterfunktion auch gut, habe auch schon über die FitcamX nachgedacht (200€), ist mir aber zu teuer. Ein tolles Auto, das wirklich alles kann... gibt's das schon?

Der 3er Touring ist aber auch ein tolles Auto, für einen Verbrenner für mich nah an der Perfektion, zumal als Reihensechszylinder. Habe ich auch mal gefahren, den alten E46, Auto vom Chef, der neben mir saß, nicht fahren durfte und in Toulouse Herzattacken ob meiner Fahrweise bekam. Meiner war ein 320d.

Nein, der Kia rangiert eine Klasse darunter, vom Premiumanspruch her gesehen. Dafür macht er seine Sache aber ziemlich gut, der Auftritt ist super, der Antritt auch, zumal als GT.

Das ICCU-Problem soll 1% der Fahrzeuge betreffen, dafür lohnt sich kein Redesign. Ärgerlich für alle Betroffenen. Wenn du mit den Leuten, die sich damit auskennen, auf den Hyundai-Thread anspielst: der hat das Ding auseinandergenommen und perfektionistisch jedes kleine Bauteil begutachtet. Tolle Arbeit, ich verstehe nicht mal die Hälfte. Aber ich glaube nicht, dass in der Industrie mit dem Anspruch darangegangen wird, auch nicht bei einem Redesign. Da wird geschaut: was macht Ärger? Das Teil wird durch etwas Besseres ersetzt und gut. Beim neuen Modell kann man dann richtig neu designen, wenn Geld dafür freigegeben wird. Aber immer unter der Prämisse: so wenig Kosten wie möglich.

Die Garantie hast du doch in jedem Fall, also sehr theoretische Frage.

Nicht schlecht. Im Fall der Fälle würde ich einfach bei meiner Versicherung anrufen, sie sollten mich und mein Auto abholen und zur nächsten Ladesäule bringen. Wäre mit Wartezeit verbunden - und, sollte meine Frau dabei sein, auch mit dicker Luft.

Zitat von Andrei

Du wirfst hier die Begriffe durcheinander.

Den Durchschnittsverbrauch kannst Du natürlich im EV6 zurücksetzen.

Aber er wird nicht für die Reichweitenberechnung genommen.

Stimmt.

Hm. Wir sind im Sommer auf den Langstrecken ja immer direkt nach dem Laden weitergefahren. Bei 30°C. Verminderte Leistung hatte ich nie, auch kein Symbol dafür. Allerdings haben wir immer auf 90% geladen, hatten also sowohl die 80%-Ladepause als auch die verringerte Ladegeschwindigkeit für die restlichen Prozente. Vielleicht hat das jeweils gereicht, um die Batterie wieder zu kühlen.

EV6Brummer Mit 0% Reichweite noch 8km gefahren... hätte nicht nur ich mich nicht getraut, meine Frau wäre mir schon lange vorher aufs Dach gestiegen. Cool, dass das geht.

Bei unserer mobilen Wallbox war ein Schukoadapter dabei. Weil wir CEE-Steckdosen haben, brauchten wir ihn bislang nicht, aber ich hoffe sehr stark, dass der beiliegende Adapter auch nur eine Phase durchleitet.

Das ist ja das, was wir machen. Wenn es geht. Manche Säulen kennt er nicht, warum auch immer. Aber die anzufahrenden Ladepunkte muss man sich vorher raussuchen. Wir machen das zumindest, weil wir gern vorher wissen, in welchem Abstand zur Strecke wie wie schnell laden können.