Erinnert mich sehr an die Schildererkennung im EV6. Hatter auch. (Anderes Thema)
Aber die funktioniert bei mir. Während hier die Streuung groß zu sein scheint, ist das Parken einfach per se langsam. Und wenn du schon ein geduldiger Mensch bist (im Gegensatz zu mir) und es nicht aushältst...
1Std länger? Das ist ein Pfund! Wegen Stau oder wegen der Strecke?
Tolles Video! Erklärt sehr gut, wie man was macht. Und bestätigt mich in meiner Annahme, es lieber selbst zu machen. Wie er sagt: "it's very slow." 
Optisch gefällt mir das derzeitige auch besser. Ich würde aber das neue in Kauf nehmen wegen des kapazitiven Kranzes.
Ich finde die Stauwarnung und dementsprechende Routenführung vom EV6 auch gut. Auf der Rückreise aus Frankreich haben wir auch Google und Kia nebeneinander laufen lassen. Sie zeigten die gleichen Staus (Rheinautobahnen und Ruhrgebiet waren dicht sowie Belgien sehr viele Staus) und führten uns minimal unterschiedlich um Staus herum. Wir stand kaum und kamen sehr schnell incl. Pausen zu Hause an. Dass das nur an anderen Kia/Hyundai-Fahrzeugen liegt, kann ich mir nicht vorstellen. Haben ja auch nicht (mehr) alle connect. Wäre aber interessant zu erfahren, auch im Hinblick auf die Verlängerung von den connect Services.
Ich habe ihn natürlich selbst raufgefahren. Rückwärts! Das gibt es noch. 
Ich habe ihn gerade wieder auf der Auffahrt geparkt. 
Für mich sieht das geänderte Design nicht schlecht aus, aber auch nicht besser. Es wirkt, als habe man unbedingt etwas ändern wollen. Wäre mir egal.
Was mich bei den Assis am meisten stört, ist der geforderte Lenkimpuls; den schafft Kia mit dem kapazitiven neuen Lenkrad ab. Wenn man das tauschen könnte, würde ich es machen. Anbindung der Handys kabellos ist auch schön und die größere Batterie nimmt man auch gern mit, wäre für mich aber kein Wechselgrund, da ich mehr als gut klar komme.
Und wenn du den Spurwechselassistenten für unfassbar quatschig hältst, wirst du den Einparkassistenten als vollkommenen Unfug empfinden.
Wahrscheinlich. Daher weiß ich auch nicht, wie man automatisch einparken kann. Der Spurwechselassistent ist für mich auch nicht brauchbar. Jedem Tierchen sein Plasierchen. 
Und ja, ich nutze das Navi, auch wenn ich die 35km auswendig kenne. Hier geht es mir lediglich um Stauvermeidung - und dafür ist das Navi mit Real-Time-Traffic bestens geeignet.
Das finde ich auch. Auf der Rückreise aus dem Harz hat er einen sehr kurzen Stau nicht zuvor erkannt, der war sehr frisch und - wie gesagt - sehr kurz. Als ich ihn erreichte, zeigte er ihn aber an, da konnte ich sehen, dass es sich wahrscheinlich nur um zwei Minuten handelte. War auch so.
