Beiträge von Seniornerd

Ich habe noch mal eine Frage zu T-Box im Zusammenspiel mit der Car Scanner App und dem OBD-Dongle:

Ich habe den Dongle über Bluetooth Low Energy (LE) mit der T-Box verbunden, weil ABRP offenbar nur über BT LE kommuniziert. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das die optimale Verbindung zur Car Scanner App ist.

Ich habe eine Carlinkit CPC-200 T-Box mit 8GB/128GB Speicher und einen Vgate vLinker MC+ Dongle (das ist eine Weiterentwicklung des Vgate iCar Pro BLE mit einer Einschalttaste). Für den Dongle gibt es möglicherweise noch ein Firmware-Update, das habe ich aber noch nicht eingespielt.

Nachden die BT LE Verbindung zwischen dem Dongle in der T-Box registriert ist und der Dongle auch mit Car Scanner verbunden ist, benötigt Car Scanner nach dem App-Start über 1 Minute (Die Verbindung zum ELM-Modul klappt immer erst beim 2. Mal), um sich nach dem Hochfahren mit dem Dongle zu verbinden (und das dauert auch nach kurzen Ausschalt-Pausen genauso lange). Ist das normal?

Zitat von HeavyDad

Sowie ich glaube es waren über 70 oder 80 % Akkustand. (Beim nicht GT zumindest)

Dann dürfte es aber nur Einschränkungen beim Rekuperieren geben, oder?

Auch da müsste die Akku-Vorkonditionierung helfen: Im KIA Navi eine Ladestation einprogrammieren, die die folgende Anfahrtszeit ergibt:

(Temperaturdifferenz Batt.Temp Min zu 21 Grad C) / 0,3 Grad C pro Minute = Soll-Fahrtzeit zum Vorkonditionieren

Ob Du tatsächlich zur Ladesäule fährst oder nicht, bleibt Dir überlassen, aber nach Ablauf der Vorkonditionierungszeit (und dem Zurücklegen der geplanten Streckenlänge) sollte auch wieder die volle Motorleistung zur Verfügung stehen. Oder irre ich mich da?

Zitat von KIA-Newby

Stimmt, Mittwochmorgen kam ein Update für die Androidversion - aber ohne Versionsnummernänderung

Das ist merkwürdig. Bei mir wurde die App am 29.10. im Rahmen eines Android Betriebssystem-Updates aktualisiert, aber seitdem nicht mehr. Auch im Google Playstore wird mir kein Update angeboten. Meine aktuelle App-Version ist 2.1.21.

Fahrzeug-Einstellungen fehlen weiterhin.

Kann man irgendwo in der App einstellen, dass man keine automatischen Updates für die App wünscht, oder dass man vor einem Update wenigstens um Erlaubnis gefragt wird? Ich meine dabei nicht die Zustimmung für OTA-Updates des Navi-Systems im EV6.

Im linken Tastenfeld auf dem Lenkrad gibt es oben rechts eine Taste mit einem Seiten- oder Listensymbol. Diese Taste drücken, bis die Trip-Daten auftauchen. Dann kannst Du mit der rauf/runter Wippe durch drei Verbrauchsanzeigen scrollen. Eine davon kann man zurücksetzen, indem man auf die OK-Taste drückt.

Hat bei mir auch funktioniert - bei bestehendem Konto und S-Tarif.

Zitat von Neuching_TZ

kannst auch mal hier schauen->

Das hat wohl nicht funktioniert. Meinst Du diesen Link?

Danke KIA-Newby , das ist schon mal ein guter Start.

Ich habe weiter recherchiert, und nirgendwo vernünftige Anleitungen gefunden - außer den vielen YT-Videos von Alan Brown. Die kommen zwar ohne jegliche Sprachkommentare, der Autor spielt einfach bestimmte Bedienvorgänge im Car Scanner Programmfenster durch. Nicht immer sofort selbsterklärend, aber mit ein wenig Geduld müsste man aus den Videos die nötigen Infos heraus destillieren können.

Ich würde mich freuen, wenn wir mit vereinten Kräften daraus wenigstens Teilanleitungen für interessante Arbeitsschritte mit Car Scanner heraus bekommen könnten.

Wo kann ich Anleitungen finden, wie man ein neues Dashboard definiert und abspeichert, ohne bisherige Dashboards zu überschreiben? Ich habe die Forensuche bereits bemüht, war aber nicht erfolgreich.

Weiterhin suche ich Anleitungen zum Editieren von Dashboards, z.B. eine Zelle des Dashboards in Abhängigkeit vom gemessenen Wert farblich zu kennzeichnen (z.B. Min. Temperatur in Blau, oder Max. Temp. in Rot, bei Unter- bzw. Überschreiten relevanter Grenzwerte).

Kann jemand helfen?

Heißt das also, die Funktion "Ladeplanung erstellen" funktioniert nur bei Nutzung einer Wallbox? Falls das so ist, hat KIA alle User vergessen, die den HV-Akku ihres Wagens schon beim Start fürdas Laden an einer HPC-Säule vorkonditionieren wollen.

Ich gehe davon aus, dass beim Aufheizen des Fahrzeug-Innenraums auch der HV-Akku geheizt wird (wenn auch nicht unter Berücksichtigung eines Navi-Ziels für eine HPC-Säule)

In meinem Fall wäre das nützlich, denn ich parke meinen Wagen in einer Tiefgarage mit quasi Null Netzabdeckung, so dass ich die Ladesäule erst im Navi programmieren kann, wenn sich der Wagen bereits auf der Straße befindet.