Beiträge von Seniornerd

Ich bin gerade dabei, mich tiefer in die Programmierung neuer Dashboards für den EV6 einzuarbeiten. Leider gibt es wenig gut verständliche Anleitungen dafür - aber es gibt massenweise YT-Videos von Alan Brown zu dem Thema, die aber meist ohne erklärende Tonspur kommen. Gelegentlich helfen die Begleittexte zu den Videos weiter. Da muss man sich durchbeissen...

Ich habe mal alle Alan Brown Vidos zum Thema Car Scanner und EV6/Hyundai IONIQ 5 aufgelistet. Vielleicht können wir da zusammen interessante Infos heraus destillieren.

1. Revving electric motor in Kia EV6 🔋 artificial motor sound and 12V yo-yo | Car Scanner ELM OBD2
2. Kia EV6 ⚡ All Sensors and error reading in Car Scanner ELM OBD2 app Informationen zu einigen der KIA EV6 Sensoren und ihrer Bedeutung
3. Heatpump in Kia EV6 ⚡ idling at 8°C | Car Scanner ELM OBD2
4. 12V battery drain after DC-charging - Kia EV6 🔋 12V battery issues in Korean EV - part VI
5. Seat heaters from 12V battery? 🔋 only in Korean EVs! ⚡What kills 12V battery in Korean EVs - part V
6. Kia EV6 - Electric Water Pump EWP interruptions 12V yo-yo⚡ICCU, EOP | E-GMP: Ioniq 5, Ioniq 6, EV6
7. Kia EV6 🔋 "smart alternator" drains 12V battery while driving (Korean EVs and 12V battery) - part IV
8. 800V negotiating with 400V DC charger ⚡KIA EV6 (800V system) on 400V charger (CCS2 20 kW) - part 4
9. Negotiating with DC charger ⚡KIA EV6 800V system on 400V charger (CCS2 100 kW) - part III
10. Negotiating with DC charger ⚡KIA EV6 and 240 kW charger (part 2)
11. How electric cars negotiate DC charging session ⚡KIA EV6 and 350 kW charger (part 1)
12. 12V battery Kia EV6 🔋 strange discharge/charge during drive ⚡12V issues Korean EVs - part III
13. KIA EV6 RWD ⚡ rear motor parameters | Car Scanner app
14. Data Recording 📱Car Scanner ELM OBD2 - how to analyse and export trip data? Daten aufzeichnen, in der App analysieren und für Analyse mittels externer Software exportieren.
15. 📱Car Scanner ELM OBD2 | My Cars - setup for more cars #CarScannerPRO
16. Relational custom pids -- new feature! 📱Car Scanner ELM OBD2 Hier kann man neue Sensoren definieren, indem man sie über Rechenformeln aus anderen Parametern ermittelt.
17. Heatpump ⚡KIA EV6 / IONIQ 5 / GV60 - aircondition compressor 📱Car Scanner ELM OBD2 (Car Scanner PRO)
18. OBD2 adapter ⚡KIA EV6 / IONIQ 5 / GV60 motor cooling, cell voltage, onboard charger 📱Car Scanner
19. ICCU problems ⚡IONIQ 5 / KIA EV6 - on-board charger overheating? AC Inlet 1 📱Car Scanner ELM OBD2
20. ⚡Kia EV6 - IONIQ 5 RWD max motor torque, reversing, new sensors in Car Scanner ELM OBD2 #CarScanner
21. ⚡KIA EV6 ICCU, 100°C hot inverter, very cold battery, cold/hot coolant 📱Car Scanner app
22. ⚡KIA EV6 and friction brakes at 0 Regen setting - Car Scanner app Beschreibung der Bremsen-Reinigungsfunktion bei Regen = 0; außerdem Auflistung der verschiedenen DC-Ladeleistungen in Abhängigkeit von der HV-Akkutemperatur
23. ⚡HYUNDAI IONIQ 5 ⚡KIA EV6 comparison 📱Car Scanner Elm Obd2 app (800V technology)
24. ⚡Car Scanner - KIA EV6 motor sounds and sensors in Car Scanner ELM OBD2 app #coldgate
25. OBD2 adapter ⚡Hyundai IONIQ 5 hidden parameters - Car Scanner Elm Obd2 app #IONIQ5 #GV60 #EV6
26. ⚡IONIQ 5 max REGEN on highway - Car Scanner app
27. Hyundai IONIQ 5 72kWh RWD max power 📱 Car Scanner ELM OBD2 app
28. Kia EV6 heatpump / aircon / HVAC 🔋 winter, spring, summer | Car Scanner ELM OBD2

Zitat von mpaluda

An die CarScanner Profis:

Gibt es eine Möglichkeit die CarScanner Oberflächen offline, also ohne die Verbindung zu einem ODB Dongle an einem Handy oder noch besser am PC/Laptop zu bearbeiten und anschließend wieder zurück auf mein CarLinkit Gerät im Auto zu importieren?

Ist doch schon sehr lästig und unbequem das alles im Auto sitzend zu tun wie ich das bisher handhabe.

Noch eine Frage:

Seitdem ich gestern dran rumgefummelt habe sind doppelt so viele Oberflächen vorhanden, also nicht nur 29? sondern 58?. Kann ich die offensichtlichen Kopien einfach löschen?

Alles anzeigen

1.: Dashboards offline bearbeiten & zurück importieren: Das müsste auf einem Android/iOS Tablet (auch im Demo-Modus) gehen. Danach in der Cloud Backup machen & zurück importieren. Ich glaube, ich habe das irgendwo weiter oben im aktuellen Thread gelesen, wie das geht.

2.: Anzahl der Dashboards: Das Problem habe ich in letzter Zeit auch gelegentlich gehabt - die Anzahl der Dashboards variiert mit jedem Start der App. Womöglich hängt das zusammen, wie man die App betreibt. Bei mir läuft die App auf einer T-Box über Apple Car Play, wobei die Dashboards im Landscape-Format auf dem großen Display meines EV6 angezeigt werden. Da gerät die Formatierung der Dashboards schon mal mächtig durcheinander. Ich wüsste auch gerne (a) woran das liegt und (b) wie man das abstellt. Aktuell experimentiere ich mit der Abspeicherung der Car Scanner Protokolldateien auf die (in der T-Box eingesetzte) SD-Karte.

Stimmt - das wurde im letzten Car Scanner Update implementiert.

Umev6 KLicke mal oben in der Mitte auf den Bildschirm. Es erscheint so was wie "<< x/xx >>". Klicke auf "x/xx", dann erscheint eine Drop-Down Liste mit den Namen verschiedener Dashboards. Scrolle herunter bis "Bjorn Style" und klicke drauf. Dann dürfte wieder das Dir vertraute Dashboard erscheinen.

Ein Dashboad selbst zu erstellen, ist natürlich etwas komplexer - Infos dazu findest Du, wenn Du diesen Thread durchsuchst. Braucht aber Geduld...

Paul62 Standmodus einschalten, dann müsste die Anzeige IIRC dauerhaft aktiv bleiben.

Alternativ kann man Ladeleistung und -stand auch per Car Scanner und OBD2 Dongle (wieder im Standmodus) verfolgen. Dort gibt's auch eine Dashboard-Seite mit Ladezeiten-Voraussage abhängig von der Ladeleistung.

Andrei Klar, mit Kopfrechnen geht viel. Ich bin mir aber nicht sicher, wie zuverlässig das geht, wenn Du neben Dir eine panische Ehefrau sitzen hast.

Zitat von cchb

Kommt von YouTube -EV Odessey-

Und er hat es wohl von Facebook

Ich habe das Video gesehen. EVOdyssey sagt dort, dass das Update nur für EV3/9 mit cCnc Head Unit angekündigt wurde, nicht für unser Gen5W System (VFL). Außerdem sagt er auch, dass das Update dort auch noch nicht zum Download bereitsteht.

... was nutzlos ist, wenn man nach vielen Kilometern im Stadtverkehr (wo diese Anzeige meist irrelevant ist) dann eine Langstreckenfahrt mit Autobahnkilometern plant (wo diese Anzeige hoch relevant wäre).

Weiß noch jemand einen Link zu einem Post zum Thema Car Scanner, wo jemand eine Formel zur Rechweitenberechnung gepostet hatte, die von einem bestimmten Durchschnittsverbrauchswert ausging? Das könnte eine Lösung für dieses vermaledeite Problem sein.

ihwi6 Das ist recht einfach & wurde IIRC im Carlinkit Thread schon mal beschrieben:

• Einfachste Lösung: Bei Waze einfach den Ton ausschalten.
• Bessere Lösung (falls man bei Waze den BT Tonkanal wählen kann): Telefonkanal wählen - so funktioniert's bei TomTom Go.

Zitat von C_u_R

Was ich aber nicht verstehe, warum ist jeder so erpicht auf das manuelle Vorkonditionieren?

Ganz einfach: Bei mir in der Nachbarschaft ist AC-Laden deutlich teurer als der preisgünstigste HPC-Ladepark. Allerdings ist dieser Ladepark nur 8km von meinem Wohnort entfernt. Nachdem ich die Umgebungstemperatur in meiner Tiefgarage (und damit auch meine Akkutemperatur) kenne, würde ich gerne rechtzeitig vor der Abfahrt die manuelle Vorkonditionierung starten (idealerweise per Remote-Befehl).

So was lässt sich nur unter großen Verrenkungen über das Navi einrichten. Dazu müsste ich in die TG runter gehen, das Navi starten & programmieren, den Standmodus einschalten und dann den Wagen über ein offenes Fenster wieder verriegeln etc. und ca. 1/2h später wieder kommen und los fahren. Ziemlich umständlich...