Das durchgehende Leuchtband gibts ja nur ab der GT Line Ausstattung. Zumindest vorn.
Finde aber dennoch, das man den EV6 damit noch gut raus kennt
Das durchgehende Leuchtband gibts ja nur ab der GT Line Ausstattung. Zumindest vorn.
Finde aber dennoch, das man den EV6 damit noch gut raus kennt
Mir gefällt das Lichtdesign mittlerweile deutlich besser beim Facelift, weil es einfach sehr viel moderner und futuristischer daherkommt. Aber über Geschmack lässt sich streiten.
Immerhin einen kostenlosen Ersatzwagen. Wenn man das auch noch selbst zahlen müsste...
Aber so eine lange Reparaturdauer mit hin und her darf natürlich trotzdem nicht sein
Ich würde mich jetzt nicht von einem Einzelfall so verunsichern lassen. Ich sag mal beim Großteil der Kunden passt alles. Erstmal muss es zu so einem Defekt kommen, was auch eher selten ist, und dann muss es dazu noch so schlecht laufen, was bestimmt auch nicht die Regel ist. Würde es eher unter unfassbares Pech einordnen. Ich fahre schon 10 Jahre Kia und Garantiefälle wurden immer zu meiner Zufriedenheit gelöst. Von daher lass ich mich diese Woche auch nicht von einer Unterschrift für einen EV6 abhalten.
Autsch! Ich hab heute Probefahrt.
Ich denke das ist der am schlimmsten anzunehmende Fall und nicht alltäglich. Natürlich sehr bitter wenn es so falsch läuft
Würde ich aber nicht während der Garantiezeit machen. Ist für Kia nur wieder ein Schlupfloch, wenn was ist
Wurde in diesem Thread schon mal behandelt. Vielleicht hilft es dir:
Gewindebohrer und Akkuschrauber reichen
8 Jahre Garantie. Wenn ich das Auto konfiguriere, stehen 85 k€ im Raum. Ich bin Käufertyp, nix Leasing.
Wenn etwas mit der Batterie nach 8,5 Jahren ist, habe ich 85 k€ in 8 Jahren ausgegeben, also > 10 k€/Jahr an Wertverlust. Nee, danke BMW, behalte dein Auto.
Mercedes setzt nach wie vor auf modulare Bauweise => bessere Reparaturfreundlichkeit.
Wobei man auch sagen muss, dass der Großteil auch ein gekauftes Auto vor 8 Jahren verkauft. Die wenigsten, die ein nagelneues Auto kaufen, fahren es so lange