Komisch, dass man mir dann 1249,50€ mitteilt
Beiträge von Melle86
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Die alte Flatrate ist NUR mit FIN buchbar.
Und wieviel kostet sie jetzt noch? 1050€ oder 1249,50€?
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ich kann es zwar nicht sagen, aber ich denke, dass es sich allgemein auch gut auf den Akku auswirkt, wenn man die Vorkonditionierung bei Minustemperaturen manuell startet. So fühlt sich der Hochvoltakku bei Fahrbeginn gleich wohler, würde ich davon ausgehen?
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Melle86 Danke für den Tipp! Ich werde das sicher mal ausprobieren. Aber es sollte meiner Meinung nach halt trotzdem nicht sein, das das Auto ein solches Eigenleben entwickelt.
Ja da stimme ich dir du, da war ich auch überrascht. Seit ich das eingestellt habe, funktioniert es immerhin. Wichtig ist, dass du nur Nebenzeit-Tarife einstellst. Wenn die Zeit aktiviert ist, kannst du auch das Laden manuell stoppen, ohne das er wieder selbständig anfängt zu laden.
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Das kann ich bestätigen. Gerade vor ein paar Tagen ist mir das wieder passiert. Ich habe den Ladevorgang bei knapp 70% per App gestoppt, weil Wolken aufgezogen waren und kein PV Strom mehr zur Verfügung stand. Am nächten Morgen war EVi ohne mein Zutun auf 80% geladen. Es ist auch keine geplante Abfahrtsezeit eingestellt und die Ladestation ist explizit so konfiguriert, dass sie keinen Ladevorgang auslöst.
Das ist für mich jetzt kein Drama. Aber ich würde schon lieber günstigen PV- als sauteuren Netzstrom zum Fahren verwenden und hoffe deswegen, dass Kia den Fehler behebt.
Man kann ja die Ladezeit, in der geladen werden soll im Fahrzeug einstellen. Außerhalb dieser Zeit sollte er ja nicht laden. So kannst du es ja eingrenzen. Hatte ich bei meinem Xceed nämlich auch schon, dass er einfach um 0 Uhr angefangen hatte zu laden, als ich am abend das Laden nur gestoppt hatte. Seit ich die Anfangs- und Endzeit (nur Nebenzeiten) eingestellt habe, ist das nicht mehr passiert.
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Ich habe heute die Info erhalten, dass die Service Flat noch bis zum 31.03. buchbar sei.
Deckt sich mit dem, was Melle86 gepostet hat.
Post von Melle 86
Was hast du denn für einen Preis genannt bekommen?
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Hast du auch gefragt, was nach dem 03/2026 passiert, wenn Kia und CarGarantie auseinander gehen?
Es heißt ja immer: "bei teilnehmenden Händlern".
Wenn der Händler plötzlich nicht mehr teilnehmen möchte?
Also ich glaube so dreist ist kein Händler, dass er die alte Flat noch verkauft und nach März die Annahme verweigert
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Die wollmilchlegende Eiersau gibt es nicht. Jeder Hersteller hat so seine Probleme, der eine mehr, der andere weniger. Wenn ich mir den EV6 anschaue, finde ich persönlich eigentlich eher wenige. Klar das mit der nicht vorhandenen manuellen Vorkonditionierung ist für viele ärgerlich. Aber zum Zeitpunkt des Kaufs war diese Funktion auch nicht da und das wusste jeder. Und beim ICCU und 12V Problem ist KIA mit Sicherheit dran, aus auch eigener Interesse
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Du wirst bei anderen Herstellern auch feststellen, dass sie nur mit Wasser kochen und kein Geld in die Weiterentwicklung abgeschlossener Projekte stecken.
Bug fixing ja, aber nicht weiter.
Richtig, beim nächsten Hersteller ist dann wieder was anderes, was für das alte Modell nicht mehr geupdatet wird und nur ins FL kommt. Das ist ja nicht nur bei KIA der Fall. Er ist halt nun deswegen verärgert, weil ihm diese Funktion sehr wichtig ist (kann ich verstehen)
Einem anderen ist die Funktion wiederrum unwichtig.
Ich bekomme dieses Jahr das FL und bräuchte die Funktion überhaupt nicht, weil ich nicht am Schnelllader laden werde
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Also ich kann schon verstehen, warum KIA keine manuelle Vorkonditionierung in die vFL Modelle integriert. Die Autos sind verkauft, man muss also keinen Anreiz mehr bei den alten schaffen, da es im FL ja nun umgesetzt ist. Es ist heutzutage normal, das in FL Modellen neue Funktionen kommen, die in vFL Modellen nicht mehr umgesetzt werden. Man will ja auch Alleinstellungsmerkmale schaffen, um die neuen zu verkaufen. Sonst bräuchte man keine Facelifts entwickeln
