Beiträge von C3PO

  • Gesucht: subjektiver Vergleich der Fahrwerke GT/GT-Line AWD

    Andrei du willst dich nicht vergrüßen mit dem härteren GT, richtig?

    • 20‘‘ FL zu vFL - Fahrwerk wurde verbessert - aber bei normalen Fahrten, muss man daran auch glauben um es zu bemerken. Da fallen andere Sachen viel mehr auf. Wahrnehmbarer ist allerdings die Ruhe, was auch gegenüber den 24‘ vFL Modellen noch weiter verbessert wurde.
    • Was mir allerdings überhaupt nichts ausgemacht hat, ist das Fahrwerk des GT’s, vielleicht ist es am Anfang gefühlt ein wenig strammer, was aber sehr bald überhaupt nicht mehr auffällt. Man gewöhnt sich ganz schnell daran, eigentlich bemerkt man es erst, wenn man wieder zurück wechselt. GT ist lauter, was aber höchstwahrscheinlich von den Reifen kommt. Das quietschen der Michelin Pneus bei kurzem Radius ist ja bekannt, bei den Musthave Winterrädern ist das vorbei.


    Ja, ich habe den vFL GT, aber Zugriff auf einige EV6 mehr. Jetzt hat gerade ein AWD in Mattblau mit 19‘‘ Einzug gehalten. Grausam die neuen 19‘‘ Felgen.

  • AHK - Anhängerkupplung selbst einbauen in Kia EV6

    Bodenfreiheit ist kein Problem, die Batterie ist deutlich tiefer. Das Geschleuder hängt halt voll im Windstrom. Habe heute mal mit dem Klaufix eine Runde gedreht, soll heißen, ich hatte die Kupplung in Gebrauch… Aber von Minderwertigkeit in Bezug auf Haptik und dem Einsatz in die Rastung und dem Entfernen des Hakens ist nichts erkennbar.

    Ich behalte sie nicht, glaube aber, dass es für viele die deutlich bequemere Lösung ist, mit zumindest gleich guter Qualität wie bei der Originalen vertikalen Einbauvorichtung.

    Zukünftig werde ich mich wieder auf dem Boden rumlümmeln müssen um den Haken zu installieren.

  • AHK - Anhängerkupplung selbst einbauen in Kia EV6

    Gut, sie gefällt mir nicht, die diagonale Aufnahme, aber von der Haptik, ansetzen und verstauen hat sie durchaus ihre Vorteile und Qualität. Sie wird vom Komfort her, ihre Liebhaber finden.

    Für den GT gibt es auch (günstig) die vertikale Aufnahme. Bei mir wird sie jedenfalls getauscht.

    Schlimm genug einen GT mit Bauernhaken aber man muss es ihm ja nicht gleich ansehen. :rolleyes:


    Achso, sucht mal nach Brink - die Firma hat Thule hat sie übernommen.

    Link

  • AHK - Anhängerkupplung selbst einbauen in Kia EV6

    Ihr wolltet es so =O


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    Jetzt sind zumindest erstmal die Schrauben in schwarz und der Schriftsatz Brix ist dem Bremsenreiniger zum Opfer gefallen. Ein Tausch gegen meine alte AHK (RWD) steht vermutlich an.


    Was man aber sagen muss :!: „Die“ geht angenehm rein und raus und ein Kniefall braucht es auch nicht. Der Elektrosatz ist übrigens der Originale. Offensichtlich gibt es Lieferschwierigkeiten bei einem Zulieferer der den Kugelkopf herstellt. (originale AHK)

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    bosk & Slim

    tut mir natürlich Leid! Aber die Karren werden oft in 2. Generation wiedergekauft, ihr hattet offensichtlich Pech mit dem Auto oder der Werkstatt. Alle meine Freunde und Bekannten mit einem EV6, hatten noch gar nichts mit dem Auto. Ich habe wenigstens schon ICCU hinter mir und trotzdem wieder einen genommen.


    Der FaceOfIngo wird auch wieder einen nehmen, wahrscheinlich einen GT, er weiß es nur noch nicht. :/


    Und sollte man mal einen kleinen Esel, Pony oder Rudolf mitnehmen müssen, steht ausreichend Platz hinter den Vordersitzen zur Verfügung.

  • AHK - Anhängerkupplung selbst einbauen in Kia EV6

    Moin,

    hat jemand ein Bild von seiner AHK vFL GT zur Hand…

    Frage mich, wenn die von unten gesteckt ist ob man da etwas von Achtern sieht?

    Bei meinem RWD war nichts zu sehen, das war aber eine Originale.

    Jetzt habe ich eine vertikale AHK verbaut bekommen und bin davon ausgegangen…nein, ich hatte mir keine übertriebenen Gedanken darüber gemacht.

    Ein Bild zeige ich euch nicht ||