Ja, reduziert beim AC laden die von deiner (mobilen) Wallbox gelieferten kW auf 100% / 90% oder eben 60%.
Beispiel: du lädst mit 10A und 230v an deiner Wallbox = 2,3kW und hast beim Auto 100%.
Alternativ hast du ne doofe Wallbox die nur 3,5kW ohne jegliche Einstellung liefern kann und reduzierst daher im Auto aus Rücksicht auf die lokale Verkabelung auf 60% = 3,5 *0,6 = 2,1kW Ladeleistung
übrigens habe ich jetzt von mehreren Berliner Händlern erfahren die die Fahrzeuge schon generell mit pandora ausstatten weil denen vermehrt Fahrzeuge vom Hof geklaut wurden.
Öhm.... also da würde ich als Händler wohl eher den Azubi mit nem 10er Schlüssel rumschicken und überall die 12v Batterien abklemmen. 
Dann ist die Gameboy Methode auch nicht mehr möglich und der Händler spart sich einen Haufen Kohle. 
Mein Touran hat sowas - aber der ist, zumindest nach meiner Auffassung, gaaaaaaaaaaaaanz weit davon entfernt, ein ganz gutes Auto zu sein 
Theoretisch müsste ich für den GT tatsächlich einen "240" Aufkleber anbringen... aber glücklicherweise ist die HU im Sommer 
Wir müssen sparen, koste es was wolle!
Ich habe auf der Fahrt zum Einkaufen am Dienstag auch 16,8kWh geschafft - dennoch ist mein Langzeitschnitt irgendwie aus unerfindlichen Gründen bei 30,5kWh 
leider scheine ich da vielen Mitmenschen (zu viel) Intelligenz zuzuschreiben.
Ich bin ja der festen Überzeugung, dass durch den Luftdruck beim Türzumachen bei vielen Fahrern (m/w/d ) das kleine Stückchen Resthirn aus dem rechten Ohr fällt und solange daneben bammelt, bis die Tür wieder geöffnet wird. Der dann entstehende Unterdruck reicht aus, es wieder an seinen Platz zu hieven.... anders kann ich mir vieles nicht erklären. 
Jetzt mal ernsthaft: hast du mal geschaut ob es eine V2L Option / Haken gibt?
Ich würde es sogar als logisch empfinden, dass sich dieser Haken auf das ganze 230v System bezieht.
Ich glaube da geht es um die Steckdose an der Rücksitzbank, nicht über den Adapter für V2L.
Den Schleppie an V2L anschließen ist dann erst wieder im Frühjahr angesagt, wenn Menschen z. B. am Strand/Ufer auf dem Campingtisch arbeiten.
Ja, die meine ich auch.
Ich dachte das hängt mit "V2L" zusammen - ist ja auch 230v.
Muss man die V2L Option nicht erst irgendwo im Infotainment aktivieren?
Ich bin wohl echt betriebsblind - aber ich könnte schwören, dass mein GT hinten links im Kofferraum schon eine (kaltweiße) LED hat statt Glühobst wie im obigen Ioniq5 Video. 
Wäre mir ziemlich sicher (negativ) aufgefallen wenn die Lichtfarbe im Kofferraum sich so krass von der anderen Innenraumbeleuchtung unterscheiden würde...
Gestern erst einkaufen gewesen, aber sicher weiß ich es tatsächlich nicht.
Habt ihr am Weekend Auto Mobil auf VOX gesehen?
Die haben dort ein paar Akku Packs getestet. Die wollten einen 2.0 liter BMW starten, Batterie war total am Ende. Nur das Monster mit 2000A konnte diesen aus dem tiefschlaf wecken. Möchte nicht Wissen was dieses Auto mit unserem 12V Bleianker gemacht hätte..
Ich habe mir mal so ein Akkupack / Starthilfedingens gekauft - angeblich kann (könnte...) man damit Dieselmotoren bis 5 Liter und Benziner bis 8 Liter starten.
Es ist kläglich an einem 1,9TDi mit gänzlich totem Akku gescheitert und auch an dem 2,5 Liter 3 Zylinder Diesel meines uralt Traktors - dessen Batterie war nur halbtot.
Hab das Teil dann wieder eingepackt und zurückgeschickt. 
Beide Fahrzeuge habe ich mit einem (angeschlagenen) 12v 54Ah Akku starten können, sogar nacheinander (also ohne die 54Ah zwischenzeitlich aufzuladen).
