Beiträge von Amtrack

Zitat von kalle

Ich bin gespannt wie schlimm das wird. Das konnt mein BMW damals. Alles andere war mies, aber das konnte das teil

Ja, Blinker links und das Teil hat angegast, sch*** auf den Abstand zum Vordermann, man will ja schließlich vorbei (war damals ein 650i Cabrio Bj. 2008)

Ich nutze die Kia Assistenten eigentlich nur beim Dahintuckern bei viel Verkehr oder wenn ich es nicht eilig habe.
Für meine übliche "eilige" Fahrweise ist der Kram einfach nicht schnell genug oder viel zu vorsichtig agierend, so dass es mir ins Geschehen pfuscht.

Das deutet eher auf aktive Batteriekühlung hin
Balancing sieht man mWn nicht im Energieflußmonitor, man möge mich korrigieren.

Zitat von mpaluda

Vor ein paar Tagen stand nur das VCU Update im System, also werde ich auf gar keinen Fall bis zum

30. 000er Service im Juni warten.

Stehe auf beiden Listen.
Frage: warum nicht bis zum Service warten?
Das erste Update ist ja bereits drauf.

Ich hätte nämlich im Juli fälligen Service und hätte kein Problem damit, das "auszusitzen".

Zitat von Kia2024

Letzten Endes sind für mich folgende Punkte ausschlaggebend

Deine Aufstellung ist soweit nachvollziehbar und, so denke ich, auch zutreffend.
Was ich vermisse, ist der 800v Vorteil vom EV6?

Das war für mich eigentlich DER ausschlaggebende Punkt schlechthin und hat Punkte wie Licht, Haptik und solche "Kleinigkeiten" nenne ich es mal hintenanstehen lassen.
Bei dir ist Ladezeit kein Thema?

Zitat von dMopp

Da wird der EV6 dicht machen (Dauerlast zu hoch)

3,5kW kann der V2L - sinnvollerweise setzt man den Ladeziegel mit 230v von der Amperezahl etwas runter um nicht dauerhaft an der 16A Grenze unterwegs zu sein.
Also 10A oder 13A bei 230v (2,3kW oder eben 2,99kW).
Also gehen sollte das eigentlich schon.

Verluste sind ein anderes Thema, aber hier soll ja zielgerichtet genau diese Anwendung stattfinden.

Fahrzeug aufladen (Hochvoltakku) startet ebenfalls 12v Ladung.
Alternativ Standmodus oder V2L Adapter einstecken und aktivieren.

Viele Wege führen nach Rom

Im Serienzustand ohne irgendwelche Gadgets oder sowas?
Nein, nicht möglich.

Ja, ist ein HU relevantes Bauteil und eine leere Batterie wirft einen Fehler der dann zum nicht Bestehen der HU führt.
Also: machen oder machen lassen.

Schaut euch, hier im Thread wohlgemerkt, gleich die erste Antwort an, also Beitrag #2.
Da sind Videos verlinkt von jemandem, der mit der GSW Anleitung sich der Aufgabe annimmt.
Das Armaturenbrett muss dafür nicht raus.

Lest ihr eigentlich im kompletten Forum oder immer nur für euch interessante Teilbereiche?

-> eCall Batterie selbst tauschen

gleich in der ersten Antwort sind Videos verlinkt, welche den Aufwand zeigen.