Keine Ahnung was bei manchen hier los ist. Ich bin jetzt 15.000km ohne irgendwelche Zombiedinger oder Batterieprobleme gefahren.
Aber wie andere schon angesprochen haben scheint es eine Art generelles Problem bei eAutos zu sein. Bei unserem Smart MUSS der Bleianker nach 3 Jahren (durch die Werkstatt) gewechselt werden, auch wenn die (wie in unserem Fall) noch topfit ist. Machen wir es nicht ist die Garantie für den HV-Akku in Gefahr. Ich darf mir auch keine Batterien oder Hersteller aussuchen...