Die einzige "Lücke" hinsichtlich EnBW ist vllt. (noch???) so ein Kombi-Paket...
"Zu Hause-EnBW Ladestrom" (wäre bei mir der normale Haushaltsstrom, käme ich bei 7.000kwh/Jahr aktuell bei 29.2ct/kwh und 14,30€/Monat raus) + "Unterwegs laden-Komfort-Tarif" (EnBW 51ct/kwh ohne Grundgebühr).
Muss eh ab 07/2024 einen neuen Haushaltsstrom-Tarif abschließen, mal schauen ob diese Kombi-Pakete dann noch gültig sind oder auch erhöht werden 
Der ADAC hat doch schon angekündigt, dass man sich einen neuen Partner sucht, wenn es dir darum geht?
Das weiß ich, nützt mir aber erstmal nix, siehe den Hinweis auf das Ladeguthaben in #325. Abgesehen davon ist halt EnBW fast überall, was es auch wieder einfacher macht. Gerade bei den großen Parks, wo man auch mal problemlos mit Anhänger ranfahren oder das Teil in Sichtweite stehen lassen kann. Versuch das mal an der A5 Raststation Forst (glaub ich, Nähe Karlsruhe).
Dann bucht man halt einen Monat wenn man es braucht, Ionity Passport, EnBW L, Kia Charge Easy mit Aral Pulse Premium....
Und kannst Du auch verstehen das viele (mich eingeschlossen) auf sowas überhaupt keinen Bock haben? Klar, wenn man was sparen will macht man es und es geht sicher auch einfach und schnell per Klick usw...aber es nervt einfach. Wenn ich mich Freitag nach der Arbeit für einen spontanen Kurzurlaub entscheide, dann überleg ich eher "was nehm ich mit" als "welchen Tarif buch ich jetzt".
Sorry, aber früher musste man zur Tanke fahren um die Preise zu sehen, dann wurde die MTS-K eingerichtet und man konnte via App die Preise sehen. Das kann man bei den Ladesäulen genau so... ich verstehe euer Argument nicht?
Und der EnBW Preis an eigenen Säulen verändert sich nicht, sondern nur der Preis für die Roaming Säulen. Und im kostenlosen S Tarif wird es an EnBW Säulen sogar billiger. Jetzt auf EnBW einzuschlagen weil sie die überhöhten Roaming Preise nicht mehr Querfinanzieren können oder wollen... finde ich etwas unfair?
Hier ist die Rede von der wegfallenden Kooperation mit dem ADAC, somit +8ct/kwh. Und es geht auch nicht um "Preise sehen", sondern "Preise zahlen"...
Bei mir SOLLTE es ab 05/2024 die Hauptkarte werden...da ich mittlerweile sehr viel Ladeguthaben über &charge gesammelt habe werd ich das erstmal über den S-Tarif "abfahren", zumindest solange dort noch die Kooperation zu EnBW besteht. Und alternativ wieder den Verbrenner auf Langstrecke nutzen. Kostet zwar noch mehr, ist mir dann aber auch egal 
"Mobilitätswende"...ganz ehrlich, mittlerweile fühl ich mich an der Ladesäule genauso besch*** wie an der Tanke.
Gibt die Wallbox selbst keinen Wert aus? Dann hast doch die Differenz.
HDR problemlos, von irgendwelchen Bürsten würde ICH die Finger lassen.
Ich find's gut das KW was macht...hab auch kurz überlegt ob ich meinen zur Verfügung stelle. Aber um ehrlich zu sein bewege ich den EV6 nicht so das ich darin ein GW brauchen würde. Für sowas hab ich mir grad was anderes gekauft 
Sicher nice to have, aber selbst mit 50% Nachlass geht für mich die Kosten-/Nutzenrechnung absolut nicht auf.
Aber cooler Aufruf hier!
