Naja, wenn die SD Karte mit gesicherten Videos voll ist, kann man da halt nix mehr drauf speichern..
Der Ringspeicher beinhaltet aber mW nicht die gesicherten Videos. Der Ringspeicher sollte eigentlich, beginnend mit der ältesten Datei, wieder überschrieben werden.
Eigentlich sollte der Ringspeicher doch automatisch überschrieben werden wenn voll, excl. der Daten im gesicherten Bereich 
Ich muss ehrlicherweise sagen das ich da kaum reinschaue, da ich immer erst AAW entfernen muss um mich mit der Fitcam zu verbinden. Sollte ich vllt doch mal nachschauen 
Obwohl Vielspeiche nicht so mein Ding ist...die Atmos sind wirklich schön, Corspeed macht coole Felgen. Hab die Challenge aufm CLS.
255/40 auf 8.5x21 ET 49 und 18er Platten...passt kein kleiner Finger mehr dazwischen, schleift aber auch nicht. 15er Platte bei ET 45 wäre rechnerisch 1mm mehr und sollte noch passen.
lies meine frage nochmal. ich habe nichts vom fahrzeugpreis geschrieben...
Du nicht...ich bezog mich zB auf #7.
Keine Ahnung, ich hab es mir bei KIA noch nicht angeschaut. Mit Glück und entsprechendem Werkzeug bleibt das Lager vllt heil...kann ich Dir leider nicht sagen.
Welches Modelljahr, welche Felge, welche ET?
...insoferne finde ich preisrelationen schon sehr sinnvoll...
Lies meinen Satz nochmal! Ich schrieb "Relationsaufstellung zum Fahrzeugpreis" = nur weil das Auto 70k kostet muss man nicht zwingend ein KW verbauen. Ist zumindest MEINE Ansicht.
Und ja, ICH bin eher bei Eibach als bei H&R. Über das KW hab ich ebenfalls nachgedacht, macht für MICH beim EV6 aber keinen Sinn, dafür fahre ich das Auto viel zu entspannt. Meinen Schön-Wetter-CLS hingegen bewege ich anders, da ist auch ein KW drin.
Ja, kannst die Radnabe ziehen. Ist halt immer das Problem bei Stehbolzen. Oder eben 15er Platten aufschrauben...
Die Eibach ProKits sind bekannt für mehr Restkomfort gegenüber H&R. Eibach hatte zuerst entsprechende Federn für den EV6, H&R hat nachgezogen. Das Gewinde von KW kam relativ spät.
Letztlich alles eine Frage des persönlichen Geschmacks. Ich hatte in meinen Fahrzeugen schon alles mögliche drin...nur Federn, Sport-und Gewindefahrwerke, von preiswert bis teuer...Eibach, H&R, AP, DTS, Lowtec, KW...würde ich (zumindest beim Daily) vorrangig von der Nutzung und dem Fahrprofil abhängig machen, Kosten sind zweitrangig. Relationsaufstellungen zum Fahrzeugpreis find ich persönlich auch nicht zielführend. Aber auch das muss und soll jeder selbst bewerten
