Beiträge von Ron3008

  • Werkstatthandbuch Kia EV6 - Service Reparatur Anleitung

    Ich hab die Tage bei FB eine ähnliche Frage bzgl. Original-Ersatzteilbestellung/Explosionszeichnungen gestellt...kenne ich von meinen bisherigen Fahrzeugen (BMW, Kawasaki), dort kann ich mir via VIN oder manueller Fahrzeugsuche die Teilenummern raussuchen und/oder direkt beim Händler online bestellen. Antwort..."nö". Scheinbar hält sich Kia da auch wie die meisten Hersteller bedeckt. Find ich persönlich sehr ärgerlich. Für jede Schraube darf man zum Händler fahren und die vor Ort raussuchen lassen... :cursing:


    Ein "Werkstatthandbuch" in gedruckter Form wird es eh nicht mehr geben, die Zeiten sind vorbei denk ich...gut, aufgrund der Hochvolttechnik und grundsätzlicher Elektronik auch nachvollziehbar, da sollte der Laie nicht wirklich dran rumbasteln. Software/Werkstattprogramme werden mit Sicherheit auch nicht offiziell für Endverbraucher freigegeben.

  • Verbrauch GT-Line 329PS mit 20 Zoll Felgen

    Zitat von Andrei

    Und diese Fahrzeuge sind allesamt Verbrenner, die die Autobahn "blockieren". Ist mir schon sehr oft aufgefallen.

    Was einfach zu erklären ist...es gibt weitaus mehr Verbrenner als e-Fahrzeuge. Und diese "Blockaden" gab es schon bevor es e-Fahrzeuge gab. Hat damit also überhaupt nix zu tun. Ich seh auch viele e-Fahrzeuge, die mit 88 den LKWs hinterherschleichen...

    Und mittlerweile fahren auch sehr viele Verbrenner spritsparend, was derzeit ebenfalls nicht verwunderlich ist.

  • Angeblich gibt es Wireless Android Auto und Apple Carplay

    Wir haben letztes Jahr einen neuen Smart gekauft...auch da gab es weder AA noch CP wireless. Grund wäre der Stromverbrauch, so die Aussage des Händlers...ich kenne mich damit aber auch nicht aus :/

    CP wireless wurde aber mittlerweile per Update freigeschaltet. AA nach wie vor nicht...alles merkwürdig.

  • Bremssättel lackieren - Winterräder

    Zitat von xbow42

    Rot-Ton war mir zu riskant. Bei leichten Farbunterschieden sieht es dann so aus als wenn der Lackierer keinen Ahnung hat vom farbtonanmischen.

    Ohne ausbauen stelle ich mir das schwierig vor den Sprühnebel gleichmäßig an alle verwinkelten Stellen zu bekommen. Alles abkleben und abhängen ist auch nicht ohne. Wenn man ausbaut/ausbauen lässt, kann man es auch gleich vernünftig machen und zum Pulverbeschichten geben.

    Ja, man müsste sich den selben Farbton anmischen lassen...inwieweit dieser dann hitzebeständig ist oder gemacht werden kann, keine Ahnung.

    Sprühen ist gar nicht so das Problem, gibt von VHT echt gute Lacke, da läuft nix und es läßt sich sauber sprühen...das abkleben ist dann im verbauten Zustand die Herausforderung, da hast Du absolut recht.


    Beim Pulvern ist auch der Zeitfaktor eine größere Herausforderung. Weil das Auto dann erstmal steht...zudem weiß ich nicht ob man die Sättel hinten einfach so abbauen kann (elekt. Parkbremse), Dichtungen müssen neu usw...der Aufwand ist in Summe schon höher, die Kosten fürs pulvern halten sich in Grenzen, aber so preiswert wie Lack ist es natürlich auch nicht. Weil wenn man die Sättel eh raus hat, dann tauscht man ja anschließend auch gleich noch die Gummileitungen gegen Stahlflex um Ruhe zu haben...und so weiter und so weiter ;)

  • Bremssättel lackieren - Winterräder

    Wäre mir persönlich jetzt zu bunt...bei schwarzen Felgen hätte ich mich auch eher an der Aussenfarbe der Karosserie orientiert. Aber so hat jeder seinen eigenen Geschmack ;)


    Foliatec hab ich auch schon verarbeitet. Aber so wirklich überzeugt mich die Pinselei nicht, daher werde ich wohl mit der Dose lacken. Die Oberflächenstruktur ist dann etwas feiner/homogener. Klar, sieht man nur wenn man relativ nah am Auto steht, aber wenn man nen Nagel im Kopf hat... 8o

  • Wünsche an KIA - Was fehlt im EV6?

    Zitat von xbow42

    Da wäre jetzt ein passendes Kunstoffteil für den Freiraum schick um das ganze Gewirr zu verstecken. sorry aber so gefällt mir das absolut nicht.

    Muss ich Dir zustimmen, offene Kabel sind nie schön. Falls Serie kein Wireless kommt, dann wäre meine Idee wie folgt:


    - Kabel zum originalen Datenport hinter der Verkleidung vom Datenport trennen

    - originales Kabel direkt an den Hub-Eingang anschließen

    - den Hub und AAW hinter der Verkleidung positionieren (oder irgendwo anders im unsichtbaren aber zugänglichen Bereich)

    - Hub-Ausgang wieder mit dem originalen Datenport verbinden (zus. Strom könnte man ebenfalls rückseitig machen).


    Dann sieht man von aussen nix und kann einfach nur wie gewohnt den Stick am originalen Datenport anschließen. Muss man sich mal anschauen...bin sicher das dies möglich ist.

  • Licht: Unterschiede beim Modelljahr?

    Zitat von patman89

    Dass die Bremssättel im GT-Line gar nicht lackiert oder Korrosionsgeschützt sind (zumindest wenn man YouTube glauben darf?) stört mich bspw mehr, als dass es sie im GT nur in grün gibt. Was mich am GT tatsächlich komplett vom Kauf abgehalten hat ist die fehlende Memory-Funktion für die Sitze.

    Stimmt. Aber die Sättel kann man dafür selbst in Wunschfarbe lacken/pulvern...in der FB-Gruppe hat sie einer schon rot gelackt.

    Ich würde eher auf Memory und Sitzbelüftung verzichten und dafür Sitze mit mehr Seitenhalt haben wollen. Und da wären wir wieder am Anfang.


    Abgesehen davon bin ich relativ sicher das sich schon bald die ersten Codierer um sowas kümmern werden ;)